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お盆休み 石川県小松市の日本自動車博物館へ行って来ました。。。
2023年に創立90周年を迎えた日産自動車の特別企画展「挑戦の軌跡」を見る為です。

最後に此処に来たのは何年前だったか・・・



とにかく建物中央、入口にドカ～ン！と鎮座していたのが
このコンチネンタル・マークⅣでした・・・かつてのコンチネンタル・タウンカーは何処へ？？




カタログ'76Ford 2

'75 リンカーン コンチネンタル マークⅣ

リンカーン コンチネンタル マーク Ⅳ/肩ロース



MF誌 '76/10号 広告/アローモータース

MF誌 '77/05号 Uカー/'75 リンカーン・コンチネンタル・マーク Ⅳ

'72 Lincoln Continental Mark Ⅳ from Mr.JetBoy's Photo

アメリカ車たち・・・ 「偶像のレクイエム/刑事コロンボ」

Lincoln Continental Mark Ⅳ

過去ブログのBuick Skylark と同じく
参加車両ではありません、一般駐車場にいました。

なかなかのコンディションでした・・・
今どきこんなホットロッド スタイルも珍しいですがねぇ

CM シボレー カマロ

'69 Chevrolet Camaro

'67 Chevrolet Finger-Tip Facts

ウィークエンド

MF誌 '77/04号　映画広告「クラッシュ！」

Camaro SS　1/第10回岐阜クラッシックカー・スプリングミーティング

Camaro SS　2/第10回岐阜クラッシックカー・スプリングミーティング

'68 シボレー・カマロ SS/金沢クラシックカーミーティング

CG誌 '66/11 シヴォレー・カメイロ

Chevrolet Camaro/日本海CCR2013

行って来ました/The Muscle Cars・Chevrolet Camaro 350/auto galleria RUCE

過去ブログ のバンプラ と同じく
参加車両ではありません、一般駐車場にいました。

恐らく これと同一個体と思われます。
ブランドが"Buick"と言う事で ほぼ当時のヤナセの正規輸入と思われますが、福井の様な田舎で モデルとボディカラー等が同じ別の個体が現存するとは考えにくいからです。




コンパクトクラス故、当時のフルサイズやインターミディエイトほど巨大では無く、 こんなサイズなら日本でも充分普段乗りとして使えたと思います。
乗り味は旧アメリカ車らしい安楽なものでした。


その歴史の中で初めて縮小されたキャデラック・セヴィルが、このXボディ（すなわちバッジエンジニアリング＝ビュイック アポロ/スカイラーク、オールズモビル オメガ、ポンティアック フェニックス/ヴェンチュラ、シボレー ノバ/コンコース）をベースに開発された と言うのも頷けるんですが、やっぱり同じベースには見えませんね＾＾



それでも尖ったノーズとフードオーナメント等、アッパーミドルクラスのBuickらしい落ち着いた演出が見られます。

このX-Body、セダン系のリヤドアはアメリカ車らしくない　と思うんですがねぇ＾＾

ディテール　初代キャデラック セヴィル

過去イベントでも見た個体。

'74 ダッジモナコ/ブルースモビル

Dodge Monaco/Bluesmobile

僕もアノ映画の大ファンです！

今朝 散歩中に偶然発見しました。

この年代のリンカーンは車種構成・ネーミングが非常にややこしいので、年式等を精査していませんが・・・
往年のフルサイズ・リンカーンに比べると、細長くて貧相ですが
GMの始めたクラシック・ルネッサンスのシアールックはやっぱりチョット魅力的です。それにこのサイズなら日本の路上でもそれ程困る事も無いでしょうし。

ひょっとして
コレと同一個体の様な気もします。
それと言うのも、こんな年式のアメリカ車が福井の様な田舎に複数現存するとは思えないからです。