1ベイカー11のブログ一覧

今年の目玉、プリンスR380とS54B。
しかし、予定されていた砂子義一氏のトークショーは 体調不良の為、中止との事で残念でした。

フォトアルバム




【サプライズ】 Nos2Daysで砂子義一氏と立ち話d(^▽^)

R380 (A-Ⅰ型)/日産ヘリテージコレクション

R380 (A-Ⅱ型)/日産ヘリテージコレクション

GR8型/日産エンジンミュージアム


プロジェクトX　R380 (1)

プロジェクトX　R380 (2)

R380スピード記録会

MF誌 '77/12 ゴリラのリアカー/点描

スカイライン GT/日産ヘリテージコレクション

スカイライン2000GT-B/尾張旭イベント

CG誌 '66/11 広告 スカイライン2000GT-B


CG誌 '67/5 広告　プリンス・スカイライン2000GT-B

スカイラインGT(3)


レッツゴー プリンス/P&S ミュージアム

スカイライン S57系


ポルシェ904（第2回日本GP優勝車）

伊丹市 上空/Google Earth

S54A

4月に開催された 日本自動車博物館 開館４０周年記念イベント会場にて


エントラントでも一般来場者でもない 会場の隅にあるガレージ（本館建物の横）に棲む個体たちを見逃しません。



俗称 スカイライン　ジャパン

前期型ですが、53年規制車かどうかは分かりません。

前ブログ に絡めて

古いアルバムに こんな写真がありました。多分当時の家の前 だと思うんですが確証ありません。
ページには
『昭和四十年三月 早春の一日』
と父の字で書き込みがありました。。。1965年、黄金の60年代ですねぇ。

実はS50系の写真はコレの印象が強くて、このカラー写真は昨年まで殆どその存在を知りませんでした。
スキャンした画像をトリミングしてありますから、左に居るハズの兄は写ってません（笑


こののちに88馬力を謳ったS57系（白）がウチに来るんですが、その画像が見当たりません。

フードモール・グリル・バンパー・・・クロームが眩しい
そしてこのS50系のブルー色は、実際にはもっと濃かった印象があるのです。

先日の名古屋行き　その帰り道・・・

滋賀県内某所。国道沿いで目に留まりUターンして撮影しました。
ここからほど近い処だったと思います。

横線基調のグリル・・・後期型の4気筒ですね。
奇しくも 日野ルノーと仲良く並んでいます。。。数十年を経て、彼らは何を想う？
（プリンスも日野も関係ないか。）






フロントサスペンション（ウィッシュボーン）は外され、車台の下にはウマが噛ませられているようです。
室内にはフロアから突き出た植物が茂っています。







テールランプ形状から判断すると、最終の88馬力エンジン車ではなさそう。



運転席で『ギヤは？』と尋ねるのは、東宝特撮の忘れ得ぬ顔・・・佐原健二さんですね！



プリンス・スカイラインS5#系 1/岩瀬ヒストリックカーフェス2009

プリンス・スカイラインS5#系 2/岩瀬ヒストリックカーフェス2009

CG誌 '65/3 広告 プリンス・スカイライン1500

4気筒 スカイラインS50

僕は、ある年代のアメリカ車のスタイリングに異常な興味と愛着を示す変質者ですが、同時に有る時期までの国産車は ほぼ「アメリカ車の模倣」だった と言う持論の持ち主です。

そして、やっぱり僕はこのスタイルが好きなんですよねぇ。




素晴らしいカッパーブラウンの個体。
外観上 タイヤ/ホィール以外はほぼノーマルですが、この程度のローダウンは本当にカッコイイ！








ヘッドライトはマーシャルの角2灯ヨーソ が装着されていました。


330系は2ドアに めぐり逢いたい。。。330 セドリック 2