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釣られましたか？（笑

フォグランプのLED化で失敗した腹いせ（笑）に2階トイレの電球をLEDに換えました。

1階トイレは既に電球型蛍光灯に換えてありますが、点灯がほんの一瞬遅れます。しかも点灯/消灯を繰り返すトイレですから、蛍光灯は返って向かないのかも知れませんね。

4.6W型と6.4W型がありましたが、明るい方を選び 電球色は最初から除外しました。
理由は全て「暗く感じる可能性」があったからで、実際に点灯して見ないと判りませんよね。

時間のあるとき、僕はう○こ しながら本を読むクセがあるんですが（失礼）・・・点灯消灯の動画・・・



うん！コレなら全く問題ありません＾＾

素早い点灯、充分な明るさです。

釣られましたか（笑

上からだと見えないので、鏡を持って来ました。

新たに何かを作るって難しそうですね～。ええ、Lamco製3連追加メーターの件です。

HIDヘッドライト の件はお預けになりそうな予感です。

フォグのハロゲン戻し は冬まで放置かも＾＾

フォグランプ球をLEDのモノに変えました。

悪天候時に威力を発揮するフォグランプは、相手からの視認性向上はもちろん 直近の路面を照らし出してくれる心強い見方ですね。

しかしアイドリングで電圧計を見てると、なぜかヘッドライト（ハロゲン60/55w）点灯時よりもフォグ点灯時（ハロゲン55w）の方がよりダイナモに負荷をかけてる様で、どうも気に喰わない（笑

で、以前からお店なんかを見て回ってたんですが、並んでるLEDのフォグは近頃のホンダみたいな規格ばかり。
某オク・・・いや通販で購入しました、25発というのを・・・
「LEDは光が拡散しないので照明には不向き」　と言われてますよね。
でも、フォグの様に霧の中を光が透過していくのは、レンズカットの成せる技じゃないか？明るければフォグとしての役目は果たせるはず・・・

しかも、消費電力は断然少なくてダイナモの負荷もバッチリ！なんて思った訳です。

結果は、ほとんど照射せず（汗

整備手帳

パーツレビュー

ま、スモールの強力な助っ人として解釈しましょう（戻すか？

ブレーキパッド届きました。

プレマシーのフロント用、これで2回目の交換。
以前にリヤ用を交換した時と同じ銘柄の商品を選択しました。
家で作業するには、パッドグリース付と言うのが有難いです＾＾

明日出来るかな・・・。

いつもなら地元ABで、安売りしてるオイルを適当に選んで（笑）交換して貰ってたんですが
・・・前回こんな事があったのでABには行きません。

で、例の後輩の所でオイルとエレメントを交換しました。
ふとした事から、彼は自分の愛車に最近の低燃費エンジンの指定オイル（0W-30みたいなシャバいオイル）を入れていると言う話題になりました。
彼の車は指定外だそうですが トラブルもなくレスポンス＆燃費も向上したとか・・・で、僕に勧めるのです。僕は今まで冬には5W程度のオイルを入れていましたが0Wに手を出す勇気は無かったんです。

なので「ほんとうに大丈夫か？これから暑い季節なのに・・・」と訊きましたが彼は「絶対に大丈夫！」と太鼓判を押すので0W-30を入れる事に。

オイルを抜いてます・・・左手でドレンを緩め右手で廃油受けを・・・手を持ち替えて右手でカメラを・・・
（ドレンボルトは廃油の中に・笑）

エレメントを交換して・・・オイルを入れた途端にフィラーネックからトロ～リと溢れてしまいました・・・ネックが細くてゆっくり入れないと溢れるんですよね～

（ネスタのオイル交換を自分でやるのは今回で2回目、1回目はもう何年前か思い出せない程の大昔です・笑）

見ていた後輩が「あ”～！もうっ！！」と叫び、「急に入れたらアカん、アカん！！」
と叱られちゃいました。


走り？・・・はぁ確かに軽いですけど、オイル交換直後ってこんなモンでは？！