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エアコン・コンプレッサー作動時の、パワーロス低減・冷房能力維持/強化に効果あり と言う事で、試しに注入してみました。

しかし、タワーバーが邪魔して低圧側バルブと本製品の角度がどうしても合わない（汗
仕方なくバーを外して注入してみました。
挿し込んで、数十秒エンジン/エアコンONで完了 ゲージマニフォールドなど面倒な器具は一切不要。





僕は余程暑くない限りエアコンを掛けませんが、注入後のエアコン作動の印象は・・・

今まで、コンプレッサーONでは非力なアネシスがより非力に感じたのですが（笑）、たしかにパワーロスが軽減されているようです・・・

しかし、これもエンジンオイル交換直後に感じる あのスムーズな回転フィーリング程度のモノではあるんですがねぇ。

祝い？

or

呪い？（笑

避けては通れない10万km の壁、タイミングベルト。
実際の走行距離は9.8万kmですが、MTと言う事もあり大事を取って交換しました。
部品はネットショップでセット品を注文。









下調べをするうちに・・・
①ベルトを外した時の左側カムシャフトの位置決めが難しい事。
②クランクプーリーのボルトはトルクレンチで締めた後 [角度締め]が必要な事。
③水平対向故のベルトは長い故、①の理由と合わせて張り方が難しい事。
④テンショナー組み付けの下準備にプレス機械が必要な事。

等が明らかになり、悩んだ末 修理工場にお願いしました。


修理完了後の画像。
ウォーターポンプは本来交換すべきところですが、漏れの形跡などが無かった故今回は無交換。
そしてアイドラーベアリングが一つ余ったとか（笑


整備手帳

初めてのドラレコ、付けてみました。

（買ってみてもイイかな）

と思いつつも、つぶさに比較検討するのも面倒で（笑




実は、とある処でクーポン券が貰えたので、それを遣いました。
送料込みで実質1500えん未満の出費。

ダメ元でも腹は立ちませんね＾＾


配線など、ぶら下げたままですし吸盤での設置位置も再検討が必要です。
今日、会社帰りに 大容量（32GB）のメモリーカードを買う羽目に成りましたが、その方がドラレコより高いという 本末転倒さ（爆



画像は携帯で撮った静止画です、夜の車内があまりキラキラしているのも不本意なんですが・・・

PCにはメモリーカードスロットが無いので、以前買ったカードリーダーに挿すもPCが リムーバルディスクを認識せず（汗
仕方がないのでデジカメにカードを挿してPCと接続、ファイルを読み込んで画像処理しました。




肝心の記録された映像の画質は？　（汗

2014年12月に取り付けた　2色発光LED 、テールランプ電源の分岐にスコッチロックを使用していたんですが、そのやり直しの為 1年と3ヵ月ぶりに重い腰を上げました（笑

スコッチロックは電源やアースの分岐がプライヤー1本で出来る便利なモノですが、後々接触不良を起こす可能性も高いんですよね。
あの日・・・整備手帳に書いた様に、端子と圧着ペンチの準備を忘れる と言うポカをやらかしたので、今回はその配線のやり直しって訳で。

画像上：右側、スコッチロックを外します。

画像下：左側、ギボシ端子に付け替え済。右側も同じ様に付け替えて完了。







あとはテール/ストップ球を「マトモなLED商品」に交換予定（商品模索中）です（現在はノーマルに戻してあるので、なんとか光量を保ってるみたい）。