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再度インナーサイレンサーを外し、スリットの数を相当数 増やしました。グラスウールはそのままです。結果は！！かなり静かになりましたよ。もちろんノーマルよりは大きい音がしますが、音の汚かった3000rpmまでが「こもり気味の低音」に変化しました。その上の回転数の「音質の変化」は変わらない様です。

エクセルでヘタな図をかいてみました。
通常では排気ガスはほとんどサイレンサーの中心を通って外へ出て行ってしまいます。わずかな量のガスだけが太鼓内に漏れ、少しの吸音材によって消音され外へは出られません。サイレンサー先端がほぼ太鼓より前にある為で、太鼓内径とサイレンサー外径の差分を通ったガスだけが消音される仕組み。なのでほとんど直管、出す量を絞っているだけ？

そこでグラインダーでサイレンサーを削り、スリットを設けて太鼓内に流出する量（消音される量）を増やしました。グラスウールも念のため挿入しておきました。先端をカットすればもっと静音化が可能と思われますが、、、とりあえず「今日はこの辺にしといたる」（笑）です！走りはグッと良くなりましたし・・・めでたし、めでたし！　　

自作エアクリ装着後の音量の変化は謎です。