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昨年秋に交換したディスクローター＆パッド。

心配された「鳴き」も無く、ダストもあまり出ないみたいです。
それまでが「効かない」状態だったので当然と言えば当然なのですが・・・雨の日の飛ばし気味の時、キツめのブレーキングではABS作動しまくりです。

（え？なんでココでABS？？）・・・みたいな＾＾

しかし

雪国特有の融雪装置から出る水・・・雪国の人はお判りかと思うんですが、
左から出てる時は左車輪に（通常もしくは左側車線走行時）
右から出てる時は右車輪に（主に右側車線走行時）
水が掛かります。

そんな場所（例えば坂道や橋の上）をしばらく走った後のブレーキングでは、一発目が片効きします。
つまり左側に水が掛かった後の制動時は右に振られ、
右側に水が掛かった後の制動時は左に振られ・・・元よりそんな傾向はありましたし、当然の事かもしれません。
が、この傾向はディスクローター＆パッド交換後に強くなった様な気がしてならないんです。
水はけ・・・穴とスリットはこういう場合に逆効果なんでしょうかね？

また、先日のようにグっと冷え込んだ時には、融雪箇所を通らなくても巡航後のブレーキング時は一発目の効きが甘い。その後は普通に効くのですが、再び巡航（すなわちブレーキを暫くかけない）すると また一発目が甘いんです。
そして速度領域は違いますが、冬になって現在 朝一制動時はやはり効きが甘い。
説明には「ローター適正温度域を40℃から450℃に設定」とありましたが、やはり温度の関係なのかな。