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当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

'75、GMのH.Splと呼ばれるボディを持つ兄弟車たちは、そのスポーティな外観とコンパクトなサイズで話題になりました。

'76、ハッチバックをノッチバックに改めた"Town Coupe"が登場（正確には'75-1/2モデル）。
ノッチバック版は本文にもあるように、このシボレーの「モンツァ」とポンティアックの「サンバード」のみで、'74に縮小されたマスタングⅡギアを強く意識したエレガントな外観です。
すなわちルーフ後半をビニールで覆いオペラウィンドウを付ければ、「クラシック・スタイル」が容易に出来上がると言う訳。
それにしてもオリジナルとも言うべきHB版の面影は見事に消されており、それを意識すれば、別物であるかの如きこの外観は見事な変身ぶりだと言えませんか。

シボレー版のみに載る4.3L　V-8はパワフルで、その上スポーティな足を持つが故、岡崎氏も「キビキビして・・・街中でもじつに使いやすい」とホメています。

この個体、グリーンに白のビニール・ルーフだそうで・・・カラーで見たい！

加筆修正済み＆画像追加します。

'63東宝。クレージーキャッツ主演のドタバタコメディです。

ラストシーン近く、植木等を乗せ疾走する'63シボレー・インパラ・セダン。
年式からすれば、まさにバリバリの新車って事になりますね。

空港（この時代、空港と言えば羽田か）に停車したカットでは営業車ナンバーで「多 3 み 1003」とはっきり読めますが、この個体は薄いグリーンにアイボリーのルーフと言うハイカラ（笑）な塗色。

ハイヤーなのに黒塗りじゃないんですね？

白スーツで駆け出す後姿は植木等さん、後を追ってきた団令子さんのスカイライン・スポーツ・コンバーチブルも見えます。

このインパラ、テールエンドやサイドの矢の様なモールなど'50sの派手さと'60sのスクエアな野暮ったさが混在してて、個人的にはあまり好きではないんですが・・・肩ロースがステキです。

カタログのイラスト・・・




平和そのものって感じですが。