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モデルチェンジ間近のスカイライン（ジャパン）をイラストで予想しています。
『いくつかの情報をもとに本誌がまとめたスタイリングの"全貌"である。』と書かれていますが、いつもながら現実に世に出たものに近いイラストです（HTはCピラーの前端が実車よりも立ち過ぎているけど）。本文から拾ってみると・・・



◎きわめてシャープなウェッジシェイプ
◎セダン/ハードトップ共にかなり明確なノッチバック
◎バンパーは従来のものよりガッシリとした感じ
◎フロントのエプロンにはチンスポイラーがついているというが、これはあまり大げさなものではないだろう。
◎まず気になるのは、アイデンティティのサーフィンラインがどうなるかという点だ。
◎車種バリエーションは従来とほとんど同じと見てよいだろう。
◎一部で期待されていたL28型6気筒（2800cc）はない。

などなど・・・。

しかし ニッパチの載る噂があったんですね？知りませんでした。
ローレルがL28を搭載しており、両車が兄弟である事は広く知られていましたから、こんな噂が出ても不思議じゃなかったのかも・・・。

サーフィンラインについての記述がありますが、GTの丸テールと並んでまさにスカイラインの大きな象徴でしたから、MF誌も大きな感心を寄せていた様です。

スーパーカー・ブーム続いてます（続いてた、と思います）。

イオタとならんで色々と物議を醸し出したカウンタックLP500S・・・マニアの間で謎が噂を呼び人々を翻弄・・・・・

いや、翻弄されていたのは極東の小国の「小・中学生男子の一部」と、非現実的なスタイルと性能に「本気で大金をつぎ込もうとしていた道楽者」だけだったと思えます（文章にケン有りを認めます・笑）

裏面にある解説では、発表当初のLP500が数々の問題を抱えていた故に、市販までに多くの変更を余儀なくされた事が書かれています。

この時点でカウンタックはまだ「現行カタログモデル」だった訳ですが、解説文の最後には『・・・そのへんの判断をしっかりしたいものだ』と結んでいます。

これは「買う」「買わない」にかかわらず、熱狂していたオトコたち（含・子供）に対して、市場にはウィングを付けただけのような「偽物」が出回っておりソレ等に騙されないように・・・とのMF誌の良心が滲み出ているように思えるんですがね。

レーシーかつシンプルなイメージのワタナベですが、こんなデザインにも挑戦していたんですね。

S30Zはともかく330の場合は「格調高くドレッシーに」だそうです＾＾

そしてタイヤは、スクエアショルダー＆ホワイトレターの

"TorqueTwister/Pos-A-Traction" （拍手！！）

トルク・ツイスター/ポス･ア・トラクション・・・トルク捻り？？ポジティブなA級グリップ？
意味も解らず（今も？笑）子供だった当時の僕の頭の中に（カッコイイ！）と、焼きついた名前。

かなりショルダー部が角張っていますが、ひょっとしてスチールベルテッド・バイアス？？
画像を眺めているだけで、コケおどしのまるっきりだらしないタイヤだと容易に想像できます＾＾

13ｲﾝﾁ出せ！

・・・スキャンした330画像を追加です。