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インスツルメントパネルの特集。
巻頭カラーページで、当時の最新外車のインパネを紹介しています。

ポンティアックのパーソナルカー、グランプリ（GP）・・・僕にとっては真打ち登場って感じなんですが（笑）、各国の代表的な車のインパネを揃えるに当たって「平凡でどれもが似たり寄ったり」のアメリカ車から選定せざるを得ない状況と言うのは、おそらく編集部も億劫だったんじゃないでしょうか＾＾

ま、ダイナミックで多眼を誇るコルベット辺りを出しといても良かったのかもしれませんが、米車代表と言うにはあまりにも特異な存在ですよね？　かと言ってセンチュリー（リーガル）などの横メーター付・旧式セダンも味気ない・・・。

そんな僕の想像を踏まえた上で編集部がGPを選んだのは「さすが！」と言うべきです。ナゼって？
最新の欧州車は皆 が「少ないメーターと警告類を1つの枠の中に押し込む」基本レイアウト（リムから覗く範囲に必要最小限の情報を集める為）を採り始めているのに、このGPと来たら整然と丸を並べてはいるものの、大変旧式な配置ですよね！

本文抜粋：
木目模様の成型パネルは大小 数多くの丸型ホールを配し独特な雰囲気を出している。
文字盤はアルミの削り出し風のフィニッシュで文字も小さく古典的なムードのメーターとしている。


銀の文字盤に小さい文字・・・全く視認性を無視してますね！きっと照明も暗かった、と想像に難くないですし。 こんなメーターは同年代のビュイック ル・セイバー等にもありました。

でも、これは外観だけでなく まさしく戦前のヴィンテージカーのイメージを追ったもの！
GPはGMの中でもクラシック・ルネッサンス・イメージが躊躇に出ていた車の一つですから、米国代表としてこの特集に登場するのも大きく頷けるんです。

それゆえMF誌 編集部の選択は大正解だったと言えるのです！！