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2台の330系セドリック・セダンが来てました。と言っても正確には後期の331（332かも）でしょう。

手前の黒は2000SGL-E、奥のマルーンは220DのGL。
両車共、かなりのグッドコンディションです。

2000SGL-Eのバンパーオーバーライダーは2800用ですね。
当時2800（2600）の3ナンバー車はボディが5ナンバー車と同じ・・・3ナンバーとしての外観上の大きな自己主張はこのオーバーライダーでしか無かったのでした。
2800（2600）車に乗るような高額納税者は、その「押し出し」の弱さがさぞかし不満だった事でしょう。
彼等の中には、もっと見栄を張れるスカイラークやオメガやノバやモナークやグラナダに鞍替えした人も居たのではないでしょうか？
ま、田舎では白い眼で見られるのがオチだったと思いますが・・・。
彼等の不満が一気に解消されるのは、10年後の初代シーマ登場まで待たねばなりません。

このオーバーライダーは簡単に取り付ける事が出来たので、当時は5ナンバー車に装着した個体を良く見かけたものでした。




330系の登場は'75であったにも関わらず、そのスタイルは60年代アメリカ車を彷彿とさせるものでした。
MC後の顔は、グリルに連続性が感じられるせいもあり「彫りが浅くなった」様に見えませんか。
330系の大きな特徴、リヤドアからガツン！とハネ上がるコークボトルラインは魅力的です＾＾
クォーターピラーとRガラスの角度、リヤドアからフェンダーにかけての伸びやかなプレスライン・・・やはりアメリカ車の模倣であった事は明白です。



素晴らしいコンディションの220D GL。
悪名高い（？）SD22エンジン搭載車ですが、左右テールレンズは煤けていませんよ～（笑








ホィールキャップもバッチリ。
素晴らしいボディへの映り込み・・・リフレクターも素敵です。

当時、花形は何と言っても4HTでしたが、こうして素晴らしい個体を見るとセダンもイイな～と思ってしまいます。

が、どうしても2HTに会いたい僕です。