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またネスタの時と同じ様なキットを買いました。
ネスタはスモールとウィンカーの場所が離れていましたから、ウィンカーポジション点灯も

「尚更 映える」



・・・と自己満足していたんですが、アネシスは最近の傾向に洩れずヘッドライトユニットの中にスモールが同居してしまっています。

しかしやっぱり、悪天候時（雨・雪など）、スモールランプの視認性はLEDの青白いポジション球よりもアンバー色の方が優れているのではないか？

そして、もちろんアメリカ車風でカッコいいし（笑














過去 先輩から譲り受けたセリカGTVには、当時の必須アイテム？だった「ハイフラッシャーユニット」が装着されていました。
このウィンカーの点滅回数を速める事は、車線変更時 周囲の他車により強い注意を促すのです。
思い起こせば、調整ツマミの速い方には「RACE」なんて表示がありました（笑

ネットではウィンカーの点滅回数を変更できるリレーが売られています。もちろんその点滅回数の設定は法規制の範囲内（60～120回/分？）でなければ成りませんが。



ウィンカーポジション化による点灯時間の長さ、そして点滅回数を考慮すると前後バルブのLED化が適当でしょう。
なので、このリレーとLEDウィンカーバルブ4個セットを購入しましたが、このバルブが全くモノに成らないシロモノでした。

中華か何か知りませんが、なんで未だに このテ（HID/LED系）の商品はクソみたいなのが多いんでしょ？
日本には

「安もの買いの銭失い」

って言う 素晴らしいコトワザがありますが、クソが作ったクソを買うヤツもやっぱりクソですね（爆

LEDバルブに関しては仕切り直しが必要ですが、ネット上ではLEDバルブ装着後の

『クリア感』

云々と言う記述がありました。
アンバー色がリフレクターに反射するのがそんなにイヤなんだろうか？？




ポジションランプ交換

フェンダーライナー交換



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