1ベイカー11のブログ一覧

みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像













付けられていたキャプション：

『これぞ本物のフルサイズ。ダウンサイズされる直前の1976年式、シェヴォレイ・インパーラ。
カプリース・クラシックはヘッドライトが角形４灯です。このBシリーズには思い入れがありまして、僕が運転練習したのも71年型のインパーラセダンで、他にジュニアハイスクール（中学校）で僕を特に可愛がっていくれた校長先生がこの76年式のカプリース・クラシックの４扉ハードトップ、外装は銀メタリックに赤のレザートップ、に乗っていて子供の頃、トレーラーを引っ張ってりんご狩りなんかに連れて行ってくれた思い出のシェヴォレーなんです。。。これも今週の売り物、七十万円なり。。』




『流石、廉価版のインパーラですね。。左右一体式のベンチシート。。手動窓。。エヤコン無し。。そうそう、此頃の米車は空調パネルが何故か計器盤の一番左隅にあって、助手席から絶対手が届かなかったんですね。。。』







※エンジンルームの画像ですが、本当に汚れ一つ見当たらないグッドコンディションですね。
フルサイズ（レギュラーサイズ）・シボレーと言えば、当時アメリカでは

「最も標準的な自動車」

と言っても過言ではない程の、生産台数を誇ったクルマです。
しかしながら 生産台数の多さ故に、返って残存率が低いんじゃないか？と想像するんですが。
前出の78 Impala 2dr の様な、変テコな改造車でも無さそうで・・・やっぱりアメリカのキャパシティは途方もなく大きいって事ですね。

ちなみにこの'76 の顔、JetBoy氏も述べていますが上級のカプリスは角目4灯式で、それも'75まではこのクルマと同じく丸目4灯式だったんですよね。

MF誌 '79/4号 特集「角型ヘッドランプ」1

ルーフ考察 B&C 8