1ベイカー11のブログ一覧

前ブログ の続き・・・

数か月前の画像をブログUPするに、改めて眺めていて発見したキャリエッジ・ルーフのセダン。
通常（田舎ではこんな古い世代のアメリカ車に出くわす事は稀ですが）、見るアメリカ車とは明らかに違うバイナルの被せ方！
屋根フェチの僕は気になって気になって・・・居ても立ってもいられず・・・




最初、これかな？　とも思ったんですが

クロームモールディングが施された前後ドアサッシュの存在を見て、NG。
セヴィルはサッシュレスでしたからねぇ。

それにもちろん、無意識に撮った最初の（前ブログ）の画像では、セヴィルの特徴的なスロープドバックスタイルは写って無かったですし。


キャリアカー越しに撮った時点で（画像 上左右）、フリートウッドだと分かりましたが、もっと接近したい衝動に駆られ、複数の蜘蛛の巣を掻き分けて撮ったのが下左右の画像です。
予想はしてましたが、悲しい位にグサグサの状態。

余談ながら、横には先の訪問時には見えなかったC3ヴェットが・・これも悲しいですが、ウレタンでボディと同化していたバンパー内部がムキ出しに。
こんな構造で衝撃を吸収していたんですね。


どう見ても・・・2

かつてヤナセが正規輸入していたフリートウッド ブロアムは、フルパデッド・バイナル ルーフのハズですから、この個体は並行モノ、そしてプロダクションモデルでは無いのではないか？

画像を検索してたら、こんなのを見つけましたが・・・



説明文には『コーヴェット譲りのLT1エンジンがどうの、とかビッグV8を積んだ最期のFR大型セダンだとか、コーチビルダーとしてのフリートウッドの由来（それはそれで大変興味深いけれども＾＾）、に終始し ルーフに関しては『キャリエッジ・ルーフの仕上がり』みたいな添え書きがあるくらいで、肝心の

「誰が貼ったのか？コーチビルダー？まさかメーカーオプション仕様？」

は分からずじまい・・・。




本国版正規カタログにも

・メタルルーフはフリートウッドに標準、フルパデッド・バイナル ルーフはOP.
・フルパデッド・バイナル ルーフはブロアムに標準、メタルルーフはOP.

と、されている様です。

これだけの為に岐阜まで走った訳ですが、他にも収穫があったのでヨシ！と しませう＾＾