1ベイカー11のブログ一覧

この先は行き止まりでした。熊に会いそうで怖かったです。

セリカに一般向けの2/4ドアを被せたのがカリーナでしたが、そのカリーナをよりスポーティにアレンジしたのがこの初代カムリ。つまりカローラ店は本来のセリカとそのプラットフォームを共用する4ドアセダンも扱う事になった訳です。広告のキャッチコピーも「男30 再び走る」みたいな感じのセリフだったと思います。2ドアを卒業したオトナのオトコがスポーツ心を再び蘇らせる　といった意味合いでしょう。コロナより若々しいカリーナでしたが、ヘタするとタダの「おっさん車」でしかないパターンも多々あり、そんな4ドアを必要とするオトナのオトコたちのスポーツ心を上手く刺激する名コピーだったと思うのです。さすがトヨタって感じでしたが、最近良く似てるのがマークXのCMじゃないでしょうか？「私の中に俺が帰って来た」だな～んて！上手い！　※私に面倒くさい用事を言いつける嫁さんに、「無理言うなよ」と、佐藤 浩市のマネして言う 今日この頃です（笑）。
'06/04 撮影

今日 2代目カリーナがいました。我が2代目セリカ1800XTと同年代ですが、コイツは角目4灯なので後期型でしょう。2000SEのエンブレムがついてますが1.6Lや1.8L車より珍しいのではないでしょうか？全く端正な正統派セダンと言う感じです。とある店の駐車場にこれが停まってました。昔はその辺に幾らでもあった珍しくも無い車でしたから、信号待ちでただボーっとして見てたんです。しかしハッとして駐車場に入りパパラッチした次第です。

KHC230、ローレルとしてはC30～C130に続く3代目。スカイラインとメカを共用する兄弟でしたが、ローレルの方が数ヶ月先にモデルチェンジするのが常でした。なのでこのC230型はスカイラインで言うC210（JAPAN)に相当します。MC後は角目4灯になりました。これの2ドアHTも初代チェイサー2HTと同じくレア物と言えます。
※撮影は去年です。外観上はアルミホィールを除いてほぼノーマルのキレイな個体でしたよ。フロントビューはまんま米車のありふれた顔。

「南の風、晴れ。オースター」'77/10月の雑誌広告。
バイオレット・オースター・スタンザの3兄弟、それぞれ日産店・チェリー店・サニー店で売られてました。そもそも初代バイオレットは型式が710と言う事からも判るように、実質はブルーバード（510～610～710）だけど 大きくなり過ぎた610とサニーの間を埋める為のモデルだったのです。なのでセリカの兄弟だったカリーナとは生い立ちは違えど やはり直接のライバルと言うべきでしょう。この2代目A10系は初代とは打って変わって直線基調のシャープなラインになりました。サッシュレスドアですがハッチバックの為、ピラー付です。例によって5マイルバンパー（風）付。バイオレット版のクーペは「オープンバック」と呼ばれてました。ちなみに'77/7月の登録台数はバイオレット/オースターで14670台（この時点ではスタンザ登場前）、カリーナ10031台、ブルーバード13719台、コロナ10741台｛トヨタ調べ｝でなんと日産の方が多かった！このオネェさん、今どんなオバハンになってるんだろう！？