1ベイカー11のブログ一覧

前ブログのダッジ・チャレンジャーのオーナー氏に教えて頂いたアメリカ車イベント。
会場は富山県「JAなのはな」の駐車場でしたが、イベント名を確認せずに帰って来てしまいました（汗

なので、以後はイベントカテゴリーではなくアメリカ車カテゴリーにUPして行きます。








ただし会場はこんな感じでしたから・・・





・・・独断と偏見により気に入った個体限定です＾＾
ちなみに下画像に個体は全て福井ナンバーで県内ショップのステッカー付でした。




さていきなり目に入ったエルカミ君・・・一般駐車場にありましたから、エントラントではなく見学者さんのようです。
こんなお天気の良い日に輝くアメリカ車のクロームは、思わず西海岸を連想しちゃいます。

富山県のイベントにて。
事前情報により、目的はほとんどこの個体見たさだった、と言って良いでしょう（笑




撮影に熱中していた僕に「マニアックに撮ってますね！」と声を掛けて下さったのがオーナー氏。
僕は子供の頃に見た映画「バニシング・ポイント」で洗脳されてしまった事を告げ、あれこれお話してる内に履いているタイヤ（＝BF Goodrich）に関して「扁平率はこうでなくちゃ」と言う僕の発言に「そうそう！」と激しく同調、リヤの255サイズは「半年待ってやっと入手」したと言うエピソードを話してくれました。

そして旧車イベントに米車のエントリーが少ない事を嘆き、同じ日に数キロ離れた別の場所で行われている米車イベントの事を教えてくれたのです。
そのイベントはローライダーとマッスルが半々だそうで、オーナー氏は「クルマを玩具化しているローライダーがイヤで今日はココのイベントに参加している」との事。

多分、僕と似たような世代の方だとお見受けしましたが、いやぁ～嬉しい限りです！！



屋根フェチの僕を唸らせる素晴らしいルーフラインです。ホップアップしたショルダーラインとトランク/Ｒフェンダーから来た平面がクォーターパネルの下端で途切れながらもツジツマを合わせています。
これはＦガラス下・エンジンフード後端のフルコンワイパーを形成する部分から繋がっている、まさしく流れるようなラインで、昨今の「みにばん・わごん」では絶対に見られない物。
破綻した線のまま設計・生産される現代車に、それを許可した連中の美的感覚を疑ってしまう僕です。

その室内・・・右後ろを振り返った図は、自分とコワルスキーをダブらせる夢の瞬間なのです＾＾

追伸：オーナー氏にセンターウィンドゥを降ろしてくれるよう厚かましいお願いをしたんですが、降ろそうとした瞬間、ガラスに貼り付いたルーフ側のウェザーストリップが「ミシッ！ベリッ！」と言う音と共に剥れてしまいました。「反対側も危ない」との事でしたのでフルオープン撮影を断念したのですが・・・

この場をお借りして再度謝罪します！オーナーさんゴメンナサイ・・・。

'92米。
20世紀最大の謎、ケネディ大統領暗殺。
それに関した映画は「JFK」が有名ですが、僕はこの作品が大好きです。

キューバ革命、反カストロ、ダラス市警、CIA、FBI、KGB、ジョンソン＆ニクソン、マフィア・・・さまざまな要素と憶測が絡み合い、未だ真相が明らかにされていないこの大事件。
事件後、関わったと思われる多くの人が変死を遂げているそうですが、この映画では噂されたケネディとマリリン・モンローを彷彿とさせる場面もあり、事実マリリン・モンローも後に亡くなり「自殺説」より「謀殺説」が有力のようですね。

さて、その1シーン。
'60キャデラック 60スペシャルが、ジャックの経営するナイトクラブで唄っていた歌手・キャンディ・ケインを乗せて走り去ります。

残念な事にDVDが出ていない様で、VHSから焼いた画質の悪いもの＝ブレ画です。
後姿・・・剥れたクロームモールディングのようなものを引き摺っているのが判りますが・・・これも謎です（笑

メガホンマフラーは純正なんでしょうか？

昔はこんなパーツが売られていたようですね。

免許取立ての頃、街を行く510ブルのお尻にこんなマフラーを見つけ、どうしても欲しくなりました。
が、もちろんそんな60年代の流行り物など売られているはずも無く断念。

それにしてもこの形状は「カミナリ族」を連想させますね。

何とビニールルーフです（萌

同時期のスカイライン・ハードトップと比べても、相当垢抜けしてると思うんです。
ただ、細長い印象は拭えませんね。ケンメリと同じく次のC130系はワイド＆ローになった感があります。

シーケンシャル作動のウィンカーとGXのバッジ・・・。

対抗するマークⅡが商用車をラインナップしていたのに、ローレルは最期までバンを拒否して通しました。
その意味では真の国産初の純ハイオーナーカーですね。

G型系エンジンを搭載していた事からも、設計が旧プリンス系であることが窺えます。C130型の頃には桜井眞一郎氏がスカイラインとの「掛け持ち設計」をしていた事が公になりました。