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今日、以前から狙ってた 毒　いや独・ケルヒャー社製の高圧洗浄機を買ってきました。

数年前、エンジン付き業務用高圧洗浄機でその名を知ったんですが、その商品はノズルだけがケルヒャー社製だったと記憶します。デモ用のDVD映像ではこびりついた汚れがグングン落ちていく様が映し出されていました。
取引先商社の説明では特殊なノズルの先端から水が「らせん状に噴射される」との事・・・
近頃は家庭用のをホームセンターで売られているのを知ってましたから、それほどハイパワー機は不要だろうと、安いのを一つ買った訳です。

こういった商品って独製や米国製でさすがに確固たる技術/ノウハウを持った優れモノがありますよね？
（捨てたモンじゃないよ）
と、少し嬉しくなりますね～。

で、ネスタに　ぶしゅ～！！

さっき説明書読んだら
「サイクロンジェットノズルは車の塗装面や強度の弱い部分には使用しないこと。洗浄効果が高いため、洗浄対象物が損傷する場合があります。」
だと！！（汗

コンクリートが黒く汚れた階段/玄関アプローチ、外壁に、
ぶしゅ～！！　の映像です。

♪Let's Go Away～♪

昨年秋の富山県のイベント・・・

前ブログのマスタングもそうなんですが、未整理の写真がまだ残ってます（汗

いい加減にUPしないと次のイベントが来てしまう（笑

なのでフォトギャラに急遽UPです。

昨年、富山県のイベントにて。

全く新しいジャンルの車（ポニーカー）として'64に登場したマスタングは、大ヒットとなりましたが'65には早くもファーストバックが追加されてその人気に拍車がかかりました。
そのスポーティな外観は今もって魅力的ですが、ベースがコンパクトのファルコンだっただけに機構的には目立った特徴は無く、また決して最初から全てに強力なエンジンを積んでいた訳ではないので、ポニーカー＝マッスルカーでは無いのです。

ちなみに'65～'66にかけてのエンジンラインナップを調べてみると
101bhp直6 170(2.8L)
120bhp直6 200(3.3L)
164bhpV8 260(4.3L)
200bhpV8 289(4.8L)
225bhpV8 289(4.8L)
271bhpV8 289(4.8L)
で、289の200bhpのみ'65にStd.となってますが、あとの289は全てOpt.であった事からもそれが判ると思います。

この2台は詳細な年式は判りませんが、少なくとも'67以降ではなさそうです。

標準的なハードトップにルーフ後半を大胆に寝かせたファーストバック（2+2）を加えた車種構成は初代セリカにまんまとパクられましたね（5年も後でしたけど）。

'78/02号の表紙。
モデルチェンジ直後のセリカが表紙を飾っています。

下の方の見出し・・・
完全推理：マツダの新ロータリー・スポーツカー

はい、RX-7の事ですね～。