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前から気になっていた修理工場・・・。

支離滅裂なラインナップです（笑

それにしても 4は魅力的だなぁ＾＾

前から気になっていた修理工場・・・。

アベンシス（ですよね？コレ）がジャッキアップされてます。

建物の中には修理中と思われるエウロパが・・・。

みんカラお友達のブログに触発されて、未UPだった（'08撮影）写真を引っ張ってきました。

プリンスの名機G7ではなく、日産のL型6気筒が載せられてしまった後期型、HA30ですね。
今のフーガやクラウンには性能面では敵わないけれど、「これぞ高級車！」って感じの威厳が備わってます。

リボンタイヤとホィールキャップ・・・全体的にもかなりグッドコンディションな個体でした。

前ブログの工場です。

360はナンバー付き！

360と500・・・生まれも育ちも違うけれどこの貧相なルーフラインは、必然？偶然？

前から気になっていた修理工場・・・昨日、その裏手で見つけました。

ぁあ、鮫を見るのは何年ぶりだろ？
スカイラインGTの「二番煎じ」などと揶揄され不人気車種だったG610ですが、その最大の魅力は'70ポンティアックGTO並みの不適な面構えです。

当時族車としても不人気でしたし 旧車イベントでも見かけませんから、かなり残存率低いんでしょうねぇ。

横のS30もかなり朽ちてますが、レストアを待つうちに歳を重ねてしまったのか・・・。
DR30は4ドアですが、エプロンにはインタークーラーのエア取り入れ口が有りますから"Turbo C"だと思われます。