1ベイカー11のブログ一覧

ニューレオーネの予想記事。
このテの記事のイラスト、編集部の努力＝スクープというよりメーカーからのリークとしか思えないような正確さです。
大幅なリファインが必要とされる理由・・・現行レオーネのおかれている現状解説も興味深いですね。

















日産との提携関係についても触れられています。
日産とスバル・・・例えば部品番号など多くの共通点がありました。
翻って日産へのOEM軽自動車供給は当然スバルが行うべきではなかったのか？
またスバルへのコンパクトカー供給も日産が行うべきではなかったのか？

68だとぉ？

あ、86か（笑

ニューモデル、ガゼールの広告。

「未来から大股でやってきた。」

大人のデートカーなのに、何かイメージがガキっぽくて、ピントがズレてるような・・・。

オトコの想像力を掻き立てられる写真です（笑

ニットー・ラジアルパンサー・・・

そう言えばありましたねぇ～、ニットー・タイヤ。
「ラジアルパンサー」も殆ど脳内に埋もれていた名前です＾＾

どうなんでしょ？失礼ながら三流イメージのブランドなんですが、今検索したら

ん？トーヨーの北米向けブランド？逆輸入？

・・・ふぅ～ん。

前ブログでの原点回帰宣言、少しでも進めようと思ったんですが ハンコンを出す事があまりにも面倒なので、家族の居ぬ間に短い時間ながら、仕方なくデュアル・ショック・コントローラーでプレイしてみました。

GT5開始初期のカプチーノやロードスターでも良かったんですが、素の状態から始めようと言う事でガレージに有ったフルノーマル910ブルSSSを引っ張り出して来ました。
SSSの4輪独立サスがどこまで再現されているのかは解りませんが、コンベンショナルで非力なFRは「普通の乗用車」として適当なチョイスかも知れません。

中古車の状態からエンジンOHとオイル交換を済ませましたが、トランスミッションだけは必須なのでフルカスタマイズを装着。タイヤはコンフォート・ソフト、サスもツインプラグエンジンもノーマル（笑
もちろんトラクション・コントロールやスキッド・コントロールなどは全てOFFに・・・。

PP400までの配信イベントでPP300に満たない僕の910ブルは現段階で9位どまり、
この先はエンジンを弄らずに、駆動系と足まわりのみでどう変わっていけるのか・・・。

表紙はミラージュ。
躍動感溢れる写真です。

いよいよGMのコンパクトXカーがFFにモデルチェンジします。