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トヨタ1600GT

隣のコロGと比べ、細長く背が高いですね～。
ショルダーを走るクロームモールディングは古典的とさえ言えます。

この個体、GT-4でした。

3代目、『サンマル・カローラ』ですね。

昔は、相当数が街を走ってた（現代のプリウス並み？）、僕ら世代では珍しくも無い感覚・・・なので、危うく 通り過ぎてしまうところでした（笑

そうなんです、僕の好物の2ドアなんですよね～。
なので僕は、思わずこの個体に接近していたんですが・・・

しかし、しかし何かヘン！










ドアミラー、リヤフェンダーのリフレクタ・・・ワイパーが逆！

そうなんです、左ハンドル車だったんですよねぇ・・・しかもナンバーが『55』で泣かせます。






2ドアの最大の見せ場、リヤクォーター。前ヒンジのガラスが廉価モデル感全開です＾＾
雨に濡れた窓越しに見えるのは、フルトリムではない内装とビニールシート。

素敵な個体でした＾＾




沖縄/左ハンドル国産車

前ブログの高原書店さんで古いCG誌を物色してたんですが、商品は透明の袋に入れられてますから、中味は判りません。

狙ったのは330型セドリック/グロリアのデビュー直後の号。
モデルチェンジは'75/06でしたから、実際には'75/08～09号辺りが狙い目だったんですが、その号はちょうど欠品で '75/10しか無かったのです。

（きっとニューモデル記事やロードインプレッション記事は終わってるだろう。）

と思ったんですが、裏表紙のこの広告を見て買っちゃいました＾＾

ごく初期型・・・丸目4灯のセドリック。
230型と共に4ドアハードトップと言えば角目2灯式のイメージが強いですが、Fタイプは331型になって登場したんですよね。


クラウンの山村さん に対して二谷英明/白川由美さん御夫妻もなかなかのイメージです。

せっかく尾張旭まで行ったのですから、此処に寄らないのは勿体無い（笑

またもや古いCG誌を・・・





75-10号と77-07号です。

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あいにくの雨・・・

エントラントの集まり具合も悪いようですが、貴重な個体にとっては雨は大敵でしょうし。