1ベイカー11のブログ一覧

何の事前情報も得てなかったので、コレを見たときには（ギョッ！）っとしました。
スーパーカー・ブーム以前の車（'67-'71）。
僕は小学生の時プラモを作った記憶が有るので、その名前と特徴的なエンジンフードが印象に残っていたんです。

しかしまさか、こんな実車を見ることが出来ようとは！！
しかも、福井ナンバーです（汗

フォトギャラ


過去、バブル期にも殆ど話題に挙がらなかったと記憶しますが・・・

'76/11号 MF誌広告についての'09/3 過去ブログ

1967年（昭和42年）式だそうです。

子供の頃 身近に存在していた訳ではありませんが、ファミリアの名前と顔は普通にインプットされていました。

フラットデッキ・スタイルは非常に瀟洒です。
フロントに関してだけは 当時のこのクラスに有り勝ちな貧相さがあまり感じられません。


しかし、ヘッドライトは暗そうですね～（笑
異型レンズだと思いますが、他にもこの規格を使用したクルマってあったんだろうか？

ショルダーのモールディングは途中で辞めてますが、これでどれだけのコストダウンになったんでしょ？
2ドアで、このバン/ワゴンの形態と言うのも、独特な趣が有ります。
インパネなどから判断すると元色のようで・・・素晴らしい。











サッシュにはしっかりクロームが使われています。リヤフェンダーのエンブレム、字体が素敵！

先日の事、車庫で車を拭いていたんですが 携帯電話を落としたのに気付かず。

しかも脚で踏んで引き摺っちゃった（汗

で、この携帯電話を買ったショップへ行って、柄は違っても良いからカバーと保護フィルムの張替えを頼んだんです。

アホ店員は

『修理になりますと、お預かりさせていただい・・・』

僕は機能的には何の問題も無い事と、画面に多少の傷はあっても割れたカバーとフィルムの張替えだけで済むと踏んでいたので・・・いや第一 初めからカバーと保護フィルムのみを注文しているのに

（人の話を聞けや、こらぁ）



で、結果はいずれも　『在庫無し』

まだ2年も経ってないのに？

「どうしろと？」

『う～ん、ネットだと沢山出ているかと思いますが』

このテの商品の入れ替わりってこんなもんか、と思いつつも何か釈然としないまま店を出ました。

Ama〇on で注文して画像の商品が着たんですが、今度はカバーの肉厚が厚すぎて

充電台に乗らない！

ま、確認しなかった僕も悪いんですがね。

結局、量販店で別のものを買いました。

僕の古いみん友さんである 6ハロンさんに案内して頂いた日産ヘリテージコレクション。


説明：

『プレジデントは、日産自動車がもつ最高の技術と品質を誇る最高級セダンとして、50型セドリックスペシャルが発展する形で、1965年(昭和40年)10月に初代モデル(150型系)が誕生。1973年(昭和48年)に2代目モデル(250型系)がデビュー。記念車は、1977年(昭和52年)に53年排ガス規制への適合化を図り、型式名を252型とした車両の1980年(昭和55年)製です。最上級グレードとして設定された「ソブリン」は、その大きく威厳のあるスタイルに、V型8気筒OHV・4400ccのY44型エンジン(最高出力200馬力)を搭載。公用車やハイヤーなどとして、多くのVIPの方々を広々とした後席へお迎えし、快適な移動をお手伝いしました。 』



『・・・快適な移動をお手伝いしました。 』

過去形と言うのが、なんとも寂しいですが。

前ブログの古川橋から南下すると、荒川を渡りますが そこに架かる橋・・・四ツ城橋です。

橋の名前も知りませんでした。

北側の親柱


昭和三十五年五月竣工と読めます。










南側の親柱
ひらがなで「よつしろはし」
河川名は「荒川」


日向橋：昭和36年
荒川橋：昭和33年
古川橋：昭和35年

そしてこの四ツ城橋が昭和35年・・・
この付近に架かる橋は、皆似たような年代に造られているようです。
板垣橋通りに架かる二本の橋、交通量が多いので徒歩で接近していません。












松城町はこの中州の様な狭い地域にありますが・・・

「まつしろ（町）」と「よつしろ（橋）」

非常に語呂が似ていますねぇ、何か関連があるのでは？と勘繰ってしまう僕なのです。