1ベイカー11のブログ一覧

尾張旭市のイベント でゲットしたお宝。
発刊元は「株式会社 マイカーレポート」で東京都千代田区神田　定価290円　となってます。

ベレット広告。

文面はメカニズムとスポーツ装備の説明に終始しています。

男のクルマ、いやクルマは男のモノ と言いたげです。


MF誌 '76/12号　絶版人気車/ベレットGTR

尾張旭市のイベント でゲットしたお宝。
発刊元は「株式会社 マイカーレポート」で東京都千代田区神田　定価290円　となってます。

アイシン精機の広告。
"ASCO" ＝アスコ なんて略してカッコよさげですが、ひとつ間違うとヤヴァいです（笑


文字が小さくて見難いですが、その製品の多岐にわたる事といったら！
その後、AT部門が特化したんでしょうか・・・我が県にも在るアイシンAW工業、Wiki記事より抜粋

『アイシン精機は、一つの事業が大きくなった場合は分社化するという特徴があり、グループ会社は全世界で180社以上存在する。 中でも、子会社であるアイシン・エィ・ダブリュは、近年成長が著しく、親会社であるアイシン精機と比較しても売上高・社員数共にほぼ変らないという規模まで成長している。』




この本、どのページを開いても

「自動車界の明るい未来」

を感じる事が出来ます。

・・・僕みたいなのが乗ったら、行く先は刑務所か棺桶か。

たまたま停めた駐車場の横に居ました。





代車/WRX-STI

みん友さんの JetBoy 氏からのメールに添付されていた画像

既に我が国でも、殆ど観る事の出来ない4代目コロナ。

付けられていたキャプション：




『余り売れなかったコロナ、この型から電子制御変速機が注文装備できるようになったんですよね。後席の背もたれが倒れてトランクとつながるのはコロナハードトップの伝統。ハブキャップまで純正の貴重な個体。我が家の近くにて。』

※それにしても本当に極上な個体・・・リヤフェンダーのリフレクターが北米チックですが、チョット位置が高過ぎやしないか。

電子制御変速機・・・Wiki記事より抜粋

『対抗車種であった3代目ブルーバード（510系）がすでにSOHCエンジン、四輪独立懸架を乗用車全車種に採用していたこととは対照的に、メカニズム的には旧態依然としたものであった。唯一画期的だったのは、1600デラックスにノーマルとスポーツの2種類の変速モードが選べる、日本初の電子制御式3速AT「EAT」が選択可能になったことであるが、発売地区が大都市圏に限定され、実際の販売台数は極めて少なかった。』

※この事は知らなかったのですが、さすがトヨタ/アイシン連合 ATでは先んじてますね。230系セド/グロにあった"ニッサン E マチック" みたいな物か。。。たしかボタン操作でシフトスケジュールが選択できたんですよね。


※街角の陽射しが素敵な写真・・・それにしても周囲にピックアップが何台居るんだろ！

11/8 に行って来ました。

フォトギャラ 1

フォトギャラ 2