スバルR2が我が家に来ました。
また増車しやがったな、こいつと思った方、安心してください、増えてませんよ！（笑）
今回はあくまでも橋渡しをするだけなのです。
以前に一回だけブログにしたことがある（ダンパー交換）気がしますが、
乗り換えの為と、奥様の従妹が車がいる（お手頃車を希望）タイミングが重なり？の橋渡し役と
鳴りました。
と、言っても名義変更やら保険の手続きやらでウチに居ること一か月・・・。
せっかくなので色々チェックと掃除などを・・・
R2自体は購入検討したことはありません（初代ステラは検討対象だった）が、当時気になっていた
1台ではあります。
見れば見るほど変・・・いや拘りが凄い
現車は2008年式のRグレードですね。
タコメーターとスピードメーターの針がIGNオフで消える・・・。
しかもメーターはグレードごとに全く違う・・・。
グローブボックスは上のボタンを押して開ける。
最初分からなかった・・・。
バニティミラーの照明はルーフに付くタイプ。
でもなぜかサイドブレーキは手引き・・・。
車両のカテゴリからすると確かにミラとかアルトに近いのでそう言われれば納得。
しかしながら、セダン系のVIVIO→ハイトワゴン系（やや低いが）のPLEOと来てそのまま売れ筋の
ハイトワゴン系ではなくセダン系でしかもデザインコンシャスのR２をメインに持って行ってしまった
（PLEOも売ってたけど）のは今考えると・・・。
でも、お洒落な方々がパーソナルな使用でとなると断然光ってきますね。
キーレスが猛烈に効かない（電池交換しても距離１ｍ以内でないと作動しない）との事でしたが、電池（ダイソーの安物）交換時に
ちょっとだけ接点を磨いたら普通になりました。
ただし、蓋のネジは猛烈に舐めていた為ラスペネCとANEXの＃１ドライバー＆ネジすべり止め液
でなんとかなりました。
ネジはM2x6ｍｍのさら小ねじ（YAHATA)で対応。
更に見ていくと
どれだけうねっているんだのリア部（オプションのマッドガード付き）
これって”ユーティリティーパッケージ”のヤツですよね・・・。（多分レアもの）
助手席はR1のもの。
色は気になるものの
こんな事が出来まする。
モノも置けますが、何よりこの解放感（笑）
インパネの質感とかは結構よいのでは？
リアシートは・・・
低いし狭いですね。
こうしないとこのスタイルは維持できないとは思いますが。
逆に、バックドアがあほみたいに上まで上がります。
下に立てるほど。
しつこいですが、このサイズでこれだけのうねり感はなかなかかと。
そんな感じで、堪能したので少し掃除と手直し？を
お約束感さえあるワイパーアームのサビ
使いかけの艶消しスプレーで塗装
アームの根元がねじってある車は初めて見た
塗装はやれているものの、こんな拘り車があんな値段で手荒い扱い（失礼）で消えていくのかと思うと・・・
今では売れ筋だったはずのハイトワゴンもスーパーハイトワゴンにとってかわられつつあり、セダン系などは寂しいラインナップにすら感じます。
願わくば、このような実用にも使えるオシャレ系セダンなどもラインナップに加わればうれしいんですが・・・しかも比較的安価で。
と、感じた次第です。
車両の方は無事に先日引き渡し完了しました。
Posted at 2026/03/01 23:28:13 | |
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