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今年も行ってまいりました。

朝７時出発の瀬戸大橋のみ高速使用であとはひたすら下道コ－ス。
お金がないのもありますが、１２インチのタイヤがとっても古いのでいまいち高速走行に自信がないのが理由。
瀬戸内海の藻屑は流石に嫌なので…。
80ｋｍ/ｈでひたすら耐えました・・・おばちゃんのタントに煽られても耐えました・・・ひたすら"耐えろ、耐えるんだ"と、つぶやきながら・・・。
L70の名誉のために付け加えると、本来は純正メ－タ－をブッチギリなんかは楽勝なんですが・・・あ、クロ－ズドで、ですよ。
80ｋｍ/ｈ・3250ｒｐｍだと快適そのものですね（おばちゃんにヤラレル以外は・・・）。

坂出北で降りて下道。
スマホのナビだけが頼りです。(これは乗る前)

エアコンなし（正しくはコンプレッサは入るけど冷風でない）はきついかと思いましたが、意外と快適にいけました。


予定時刻あたりに集合場所のイオンに到着。

その後、隊列を組んで

去年も来たここへ



今年は二会場に分かれていましたが、去年の場所で展示されていたスタッフの方々の車両のクオリティはさすがに高かったですね～。

今年のヒットはこの一台！

サンバ－、カッコよすぎます！

このセンスのひとかけらで良いので分けていただきたい（笑）。

ポ－タ－もですが、センスと仕上がりの良さに感服です。

で、私は広いほうの会場でした。

今年は550ｃｃがたくさん！（これは一部です）

TodayとALTOはレストア車両！
どちらもとてつもなく！きれいでした。

私のL７０の隣はL55VミラVIVIAN　miniさん。

一見普通ぽかったのですが・・・。

結構手が入った車両でした！
このPASTA　SPORTのヘッドカバ－かっこいいです。

やっぱ、ミラはでかいサイドデカ－ルが似合う。


キャリ－トラック５５０も来られていました。

これ仕事で乗ってました、眉毛ハイゼットバンとVB11のADと交互で。

確か茶色内装だったと思うけどこのインパネが良いんです。

隣のKT6サンバ－さんも良かったです。
マイティ－ボ－イさんが２台とポ－タ－さんもいらしてましたね。

360な方々はピカピカのエンジンとハードなチューニングが見応えありました！(実は詳しくない)

で、ここでもお会いしたリバ－ノさん（仮名：今回はSJ30)と80アトレ－のカタログで盛り上がったりで今回もマニア過ぎて楽しかったです。
ちなみに、帰り道でご希望のリバ－ノタ－ボ(とっても綺麗)とスライド（笑）。


今年も抽選会で頂きました・・・・砲弾型フェンダ－ミラ－！
自転車にでも付けようかな（笑）


帰りも同じコ－スで瀬戸大橋はひたすら耐えて・・・。

燃費は気温のせいかちょっと伸び悩んで20.2ｋｍ/ｌ。



で、家に帰ったら親父さんが畝堀マシン（先日エンジン交換して7ｐｓにアップと自慢された（笑））を溝に落として、引っ張ろうとしてバックフォ－まで落としたのを赤トラで引っ張り上げて、ついでに除草剤巻いて終了！。



本日は運営の皆さまご苦労様でした。
来年も行けたら行きたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

珍しく３連休が取れましたので色々と・・・。

デフォルトの田んぼ管理とか除草はまあ置いておいて。

作業的にはＬ５０２Ｓは
1.タイヤ交換
2.ツイーター取り付け
3.マット交換

タイヤは１４インチがＴＥ３７を中古購入した時から付いていたＢＳのスニ－カー２（ＳＮＫ２）が流石に限界なのでポイントを駆使して購入のＴＯＹＯ　ＤＲＢを導入。





知り合いに組んでもらいました。
ホイールも磨いてコーティング。

近所を少し走った印象は・・・・・・・柔らかい・・・・。
まだ慣らしも終わっていませんが柔らかいと思っていたＳＮＫ２よりも更に柔らかい・・・・。
これから変わるかもしれませんが慣れるしかないようです。


フロントにツイーターを追加。
ケンウッドのＫＦＣ-ＳＴ1です。
ヘッドユニットのＦＸ-９０００はＳＲＳ　ＷＯＷの初期のものなので調整幅が少なくどうしても定位が低いのでツイーターでちょっと上げてみました。


私的にＬ５０２ＳのオーディオのライバルはＬ７０Ｖのオーディオで、あちらはヘッドユニットがちょっと良い（ケンウッドのＵ９２９）分１０ｃｍスピーカーでも意外と良い音なのでそれの補填のつもりで・・・。
ちょっと、シャカシャカが気になるようになったのでまたもや対策が必要です。


フロアマットは純正ＯＰ品をちょっとコレクションしています。（ぼろいのが多いです）









レアなのか分かりませんが私の持っているカタログに乗っていないヤツ（最初と最後）もあります。
形的にはＬ５００系ミラ用だと思うのですが・・。


Ｌ７０Ｖは
1.スピーカー交換
2.運転席シ－ト交換
3.マット交換

こちらもスピーカー交換。
アルパインＳＴＥ-103ＡからケンウッドＫＦＣ-ＬＸ10へ。



マグネットの大きさとカタログスペックから期待していましたが・・・・あんまり変わらなかった？
もう少し詰めが必要のようです。

シ－トはＴＲ-ＸＸ前期シ－トからＥＦＩ-ＬＩＭＩＴＥＤ専用シ－トへ。

ミーティングの際に変だとご指摘いただいていたので・・・。

でも、やっぱり前期シートの方が好みです。

フロアマットはＬ２００Ｓ用からＬ７０Ｖ用に戻しました。

ちょっと色褪せが気になりますが・・・・。
基本的には月末のミーティング用メンテです。



Ｌ１７５Ｓは掃除のみでしたが、またまた若人たちとプチミ開催。
変わらずの１７５愛に安心しつつの先送り案件を恥じることとなりました・・・。
今年中にはなんとかしたい案件です・・・。



後は関係ないですが娘２号がやっと自転車に乗れるように！（笑）
センスの無さは誰譲り？


そんなこんなで意外と車三昧の連休でした～。

と、言うわけで”その２”行きます。


三菱

ミラ－ジュ

ユーミンの曲がこの世代は一貫して使われていたと思いますがマッチしているかと思います。
初期にはグレード名を血液型に置き換えてスイフトはA型、サイボーグはＯ型、ファビオはＢ型、ザイビクスはＡＢ型（ＣＭは無かったかと）としていたのも印象的でした。

シグマ

この頃は車のことは余り詳しくは知らなかったので、高倉健さんの”サイレンサーだ”と言うセリフ（サイレンサーシャフトのことなんでしょうけど）のみが耳に焼き付いています。

ミニカ



このミニカは浅野温子さんがメインキャラでした。
これとは違うのですが、浅野さんがボンネットからルーフに上ってしまうバージョンが衝撃的でした。
”ハンパだったら乗らないよ”と言うキャッチコピーも良いですね。

ハ－トビートモ－タ－ス

これもＢＧＭが印象的なイメージＣＭ。
なかなか良いシリーズだと思います。
また、このようなCMが三菱自動車から発信されることを願いたいと思います。


スバル

レガシィ

レオ－ネがあったこともあり当時のスバルを危惧しておりましたが、この優雅なＣＭのレガシィを観て
今度は大丈夫だろうか？と思った記憶があります。
結果はご存知のとうりでしたが・・・。


レックス


３代目レックスです。
最初のＶｉｋｉはとにかくうるさくて何を言っているのかさえ分かりにくかったです。
と、言うか”レックス・コンビ”とすら言っていません（笑）。

SUPER CHARGER ＶＸの方はＢＧＭが好みな上になかなかカッコイイ演出で印象に残っています。

ジャスティ

最後のほうの”映画　バックトゥ　ザ　フューチャー　のイメージ”と書いてあったのが何故か印象に残ります。
その後にレックスに”フューチャー”と言う特別仕様車が設定されたりで富士重工はこの映画がかなり気になっていたんでしょうかね～。


スズキ

カルタス

オレ・タチカルタスで一世風靡した初代カルタスのGT-ｉのＣＭ。
好きなＢＧＭにフルスケール８０００回転回してしまう演出に痺れました。

アルト

ツインカム１２ＲＳ。
なんかカッコいいんですよね。



アルトターボＲＳ

スイフトスポーツ

どちらもＢＧＭが某車と被るのですが、派手に振りまわすシーンは素直にかっこいいです。

スズキの軽

これまた脳内ループ系のＣＭ。
見ると思わず口ずさんでしまいます。
数パターンあったと思います。



ダイハツ

ミラパルコ


有名人で攻めてくるＣＭでおなじみのダイハツですが、ギャグ路線のパルコシリーズも良かったかと。
ただ、２つ目のようなシリアス路線？もありましたねえ・・・・。

ムーヴ

横開きのバックドアがなんかかっこよく見えるＣＭ。
インパクトがありよく覚えています。
通常の上開きでも出来ると言えば出来ますが・・・。

シャレード

この時代特有の雰囲気のＣＭ。
シャレードが大きく変わったんだな、と言うのは分かりましたがリアシ－トがあんなことになっているとはＣＭでは言わなかったような気がします。


いすゞ

ジェミニ

大好評だった初代ＦＦジェミニのＣＭの流れを少し変えようとした２代目ＦＦジェミニのＣＭ。
ストーリー仕立てでなんだかほっこりしてしまう展開ですね。
後ろに下がる時にちゃんとリバ－スにシフトするところがまた良いです。

フォワード






８４０フォワードです。
とにかくインパクト満点のＣＭ。
最終的には都会的なものに落ち着きますが、ウイング車をかっこよく使った演出に技が光りました。
このフォワードも数が減ったなあ・・・。

イスズのトラック



エルフとギガですがひと括りにさせていただいて・・・。
なんといってもこのＢＧＭのメロディと歌詞がとても気持ちの良いＣＭ。
ウチの娘たちも意味も分からず歌っています。

いすゞのＣＭは数は少ないものの名作が多いですね。

日野

クルージングレンジャー

ダイアンレインに中型トラックを運転させてしまうと言うびっくりなＣＭ。
なぜか余り違和感が無いところが凄いです。

レンジャープロ

多分、デュアリスよりも先にロボットに変形していた日野レンジャー（笑）。

デュトロ

これまた何だか頭に残るＣＭ。
脳内ループ系ですね。



ふそう

ファイター

これまたジャッキー・チェンさんに中型トラックを運転させてしまうＣＭ。
でも、なぜか似合いますね。

キャンター

矢沢栄吉さんが出演のＣＭ。
キャスティングにインパクトがあります！。


日産ディーぜル（ＵＤ）
コンドル

どちらかというと、かとうれいこさんのＣＭになってしまっている気が（笑）。

コンドルＺ

なぜかご当地ＣＭに見えてしまうのですがそこが狙いかも？
インパクトはかなりあると思います！
半分　ヤケクソにも見えます（笑）。


そんなわけで、思いつく限り羅列してみました。
印象深いもの、そうでないものも　時を経てみればまた違った見方が出来るので面白いと思います。


やはり、自動車のＣＭは楽しいです。

何してる？のネタに触発されました(笑)
時間が経ってしまいましたが・・・。

とてもじゃないけどつぶやきには収まりきれないのでブログにて。

先ずはウチの車たち

S12　シルビア　後期型

当時 中学生のホンダファンでしたが何故かCMは良く覚えてました。
明らかにプレリュードのCMに影響を受けたと思われるイメージですが、BGM(ポール・モーリアのレイン・レイン)が頭の中でループしてしまいます。
しかし、途中のあの鳥は何の意味が…でも、あれもセットで印象的。

S14　シルビア　後期型

R33スカイライン後期で突然にあんな感じにのCMになってからの納得の展開でしたが、中期型までの大人っぽさは何処へ…と、感じました・・・でも嫌いじゃないんですけど。
ブルーハーツ好きにあの曲で、あの目（ヘッドライト）で、宝生舞さんですから・・・見事にやられました(笑)。
因みにCD(当時買ったもの)まで持ってます(爆)

L70V　ミラターボＴＲ-ＸＸ　ＥＦＩ　中期型

大人路線で攻めてきたな、と思った記憶あり。
なんかカッコいいんですよねぇ。
登録上はＫトラなんですがね～（笑）。

実際は後期型なのでこっちですね。

L502S　ミラターボＴＲ-ＸＸ　アバンツァ－ト　前期型

Ｌ５００系ミラは森口博子さんがメインキャラで押してましたが、アバンツァート系までもやるとは…でも、森口さん好きなんで(笑)。

L175S　ムーヴカスタム　前期型

これまたCM曲でやられました。
大好きなRUNNERかけられて好感度高い柴咲コウさんですから(笑)。
しかも、車の志が気に入ってしまい・・・です。

そう、私はすぐにCMに影響人なのです。
正確に言うとそのＢＧＭに影響されるでしょうか・・・

次に印象的なCMのメーカー別です

トヨタ

ソアラ　Ｚ30系

注　ＰＣでしか観れないみたいです
２つ目の作品のなんと言うか、やたらと壮大で気持ち良さが印象的。
これぞグランドツ－リングといった印象で、最後に”ＳＯＡＲＥＲ　for mind cruising”・・・とても良いです！

これは、友人に指摘されて気が付いたんですが、３つ目はレストラン予約したのに・・・”帰るんかい！(笑)”って展開です。


コロナクーぺ　Ｔ１６０系

とにかくデジタルメーターの印象が記憶に残っているＣＭ。
この未来的メーターデザインとフォルムには衝撃を受けました。

そういえば、これのＥＸサルーン（クーぺなのにサルーン・・・）に乗っていた先輩が事故で廃車のために上のＺ３０ソアラ（2.5ＧＴ）に乗り換えたのを思い出しました。

スターレット　Ｐ80系

CGが一般的ではない時代なのにスターレットを担いでます！
雑誌で見ましたが、中身を軽くして本当に担いでいたらしいです。
因みに、ナレーションはイニシャルＤの池谷先輩です。

日産

Z３１　フェアレディＺ　後期型

車自体の印象が一気に変わったと同時にやたらとかっこよく見えたＣＭ。
駆け抜けるシルバーのＺがとてもかっこよく見えました。

S13　　シルビア　前期型

文句なくカッコ良い、印象的なCM。
車自体が時代にマッチしていたのは間違いないですが、ＣＭも同様だと思いました。
このＣＭがきっかけで日産に一気に興味が湧いたのですから日産としての思惑にはまったとしか言いようが無いです（笑）。
因みに、Ｓ１２やＳ１４を所有しているからＳ１３は嫌いなのかと思われがちですが、逆に大好きです。

Ｔ１２　オ－スター　前期型

私的にベン・Ｅ・キングのスタンド　バイ　ミーと言えばこのＣＭってくらいＢＧＭが印象的なＣＭ。
結構　好きな雰囲気なんですが・・・・。


ホンダ

プレリュード　ＢＡ５　前期型

Ｓ１３シルビア登場前です。
二代目は大人の路線でしたが、ちょっと気取りましたかね。
でも、とにかくカッコいいです。
この音楽を聴いたら私にはプレリュードしか思い浮かびません！


アコード

なんと言っても森進一さんのサマータイムが印象的。
彼の歌声が以外にもこの雰囲気に合います。
ほんとにアコード大好きだったのでよく覚えています。

インテグラ


マイケル・Ｊ・フォックス氏+ヒューイルイス＆ザ・ＮＥＷＳでまさにバック　トゥ　ザ　フューチャｰそのもののイメージで最後の決め台詞が色々あり覚えている人も多いのでは？
ＤＯＨＣ　ＶＴＥＣエンジンを始めて搭載したのにあまり前面に押し出しておらず（書いては居ますが）、どちらかと言うとイメージ優先ですかね。


マツダ

エチュード

これまた音楽の印象が強いＣＭ。
大人のイメージですね。
残念ながら売れ行きの方は・・・・でしたが、スタイリングは悪くなかったと個人的には思います。

ユ－ノス８００

自動車メーカーとしてはどちらかと言うと長く乗って欲しくないのでは？と言うのを覆した”１０年基準”のコピーが印象的。
実際、諸事情で車名が変わりながらもちゃんと１０年売ったのも立派です。

アテンザ

アテンザというより”ZOOM　ZＯＯＭ”な音楽に注目してしまうＣＭ。
いつ観ても後で”ＺＯＯＭ　ＺＯＯＭ　ＺＯＯＭ♪”が無限ループしてしまいます（笑）。
車を運転する楽しみというのが非常に上手く表現されているというか、何だかワクワクしてしまいます。
この後はほぼすべてがこの音楽をＢＧＭに使いますが、統一感という意味では好印象でした。

ロードスター

先ずは初代を一緒に走らせてしまうところが印象的。
趣味の車なので趣味人に共感してもらうという意味ではかなり効いたのでは？
同時期の某メーカーのＣＭとは対照的で必然的に好印象になりました。



と、言うわけで中途半端にちまちま作っていたので時間が掛かって新鮮さはありませんが・・・。
一応、後編も書きます。
期待しないでお待ちください・・・。

夕方に作業をしている時に聴ける時は聴いているラジオ”ＮＩＳＳＡＮ　あ、阿部礼二”。
なんだかんだで当初から聴いてます。
私、主人公の安部君とは設定上は同級生です。

本日はミラを磨きながら・・・。
今回は珍しく？車のお話だったのでここに書いてみました。
後輩の女性が”車を買うので何が良いのか？”と、いう相談に乗るお話。

スポンサーが日産なので当然　最終的に日産の現行車種かと思いきや、彼女が最終的に買ったのは”ラシーン”でした（当然中古）。
確かに良いんですよね、ラシーン。

番組内でかかる曲も９０年代に日産のＣＭで使われていた曲（Ｒ５０テラノの前期・後期にＹ１０ウイングロード）が流れるし、なんか妙に楽しかったです。

ついでに相談天国（Ｓ１４シルビア後期の初期）もかけて欲しかったな～（笑）。