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booby_M+Sのブログ一覧

2026年10月21日 イイね!

L70V バンパーとLED

塗装(失敗)したバンパーを取り付けします。

が、その前にリミテッドたるゴールドのストライプを復元。



前回同様コレを使いますが、前回は3mm2枚重ねでしたが、今回は6mmで。





ちょっと太いけどまぁまぁ



とりあえず雰囲気は出ました。
と、思いたい・・・


後はフォグランプのLED化。
とにかく電力不足なので節電です。



使ったバルブは最安のH3のホワイトLEDバルブ。
敢えて明るくないっぽいヤツを選択しました。
実用というよりはファッションランプなので眩しくない様に・・・。



そして、笑ってしまう位暗い(笑)
スマホ撮影なのでそれっぽいですが、実物は色含めてかなりビミョー。


後はストップ/テールのダブル球をLED化。


密林のセール品



コレも光源の位置がビミョーです。



使用前



使用後

ほぼ間違い探しレベル(笑)

いゃあ、ミーティング迄に完成出来るのか不安

Posted at 2026/10/21 20:53:04 | コメント(2) | トラックバック(0)
2026年10月20日 イイね!

レッツ・コンバイン!2026

先日ですが、今年もレッツコンバイン完了しました。






今年は品種を変えました。
出来はまぁまぁ?
固い品種なので目茶苦茶痒いです。

コンバインは詰まりはしませんでしたが、19年間未交換フューエルフィルター(汗)が見事に詰まりまくりましたがとりあえずなんとかしました。

コンバインの掃除は1日半・・・

次シーズンまでに油脂類交換とフィルター全交換、後はFDSがなんか変?

今週末は籾摺りです。
Posted at 2026/10/20 21:51:52 | コメント(3) | トラックバック(0)
2026年10月01日 イイね!

【ハイドラ12年10ヶ月の想い出】

【ハイドラ12年10ヶ月の想い出】<ハイタッチ!drive利用履歴>
 累計走行回数:6,240回
 累計走行距離:178,530.09km
 累計走行時間:6,392時間25分
 累計ハイタッチ数:3,641回/1,422人
 累計獲得コレクション数:579個
 累計獲得バッジ数:80個/263個
 累計訪問チェックポイント数:925個/18,267個
 累計テリトリー数:ー
 最長ドライブの距離:429.85km
  ドライブした日:2019/08/25
  ドライブした車種:ダイハツ ムーヴカスタム
 ハイタッチの多かったドライブ:33回
  ドライブした日:2019/01/02
  ドライブした車種:ダイハツ ミラ
 ハイタッチ回数が多かったユーザー:
  ・崇お さん 151回
  ・ゆうき店長@300ZX vs.IS350 さん 86回
  ・☆やすえぼ☆【吉備之國参伍會】 さん 65回
 もっとも多くドライブした愛車:106,687.94km
  ドライブした車種:マツダ ボンゴブローニイバン
 もっとも多くハイタッチした愛車:1,866回
  ドライブした車種:マツダ ボンゴブローニイバン

<ハイタッチ!drive初走行の想い出>
 初めてドライブした日:2013/12/07
 初めてドライブした愛車:ダイハツ ミラTR-XX
 初めてハイタッチ!した車種:スズキ カプチーノ
 初めてハイタッチ!したユーザー:r32_max さん

<想い出を振り返ってみましょう>
ハイタッチ数やバッチ数よりも距離がなかなかですね。

お気に入りだったブローニイバン共々良い思い出です。

Posted at 2026/10/01 21:53:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年09月28日 イイね!

L70V バンパー

今年も参加予定のU-550旧軽自動車ミーティング。
流石にバンパーの穴(他色々)が気になるのでやってみます。



↑ヤル気溢れすぎ(笑)な穴あけ仕様。

これがボディカラーが黒とかガンメタならばそんなに気にならないと思いますが、白ボディにはちと主張が目立ちすぎる気がします。



↑やる気の無いまな板貼り付け

なので、暫定的にDAISOの薄いまな板を貼りました。(半分ネタだった)
これまた色がビミョーで余計に目立つ。


そこで、穴埋め対策を取りました。




内径が穴径に近いホールソー(安物)を用意。



でも、ちょっと大きい。
そして、穴埋め材はやっぱりまな板。



1枚だと薄いので2枚重ね。



薄いのでこんなのでも削れました。




まあまあに調整して何で固定してよいか分からないのでJBウェルドで固定&穴埋め。
おまけにプラスチックウェルディングガンで補強。



裏側



それでもイマイチなので更にウェルデングガン。



で、更にJBウェルド。

後にプラサフ。(画像なし)

と、ここで忙しくなり一ヶ月程放置。

シルバーウィークに再開しました。




なんだか天気は良いのか悪いのか不安定ですが・・・







この辺りまではまぁ順調。



このバンパーは未塗装(材着樹脂?)なので白はともかく黒いグリル部分が酷いので艶々黒のトヨタ202でいきます。
実は余り物。



と、乾かしていたら何やら嫌な音がしたので振り向くと


フロントバンパーが地面に転がっていた(T_T)






マスキングしていたから大丈夫かと思いきややはりダメでした。

この時点で心折れてヤケクソ・タッチアップでごまかす。







黒は余ったのでモコ号の予備バンパーのグリルも塗りました。





で、クリア塗装。
黒部品から。


オマケ1

オマケ2

オマケ3(刷毛塗り)


で、本命のバンパーを塗って乾かしていたらちょっと前に聞いたような音リターンズ。
はい、今度はリアバンパーが転がっていました。
たまに吹く風のバカヤロー。



勿論、垂れました。
散々です。



一応完成しましたが、下地の色のせいか明るすぎる(T_T)
穴埋め箇所も離れたらなんとなく分かりにくいけど、やっぱりうねっています。


最早気力ゼロなのでとりあえず完成としました。


結論
オンボロバンパーの塗装は困難を極める



気力が湧いたらまたリベンジしたいところです。


あ、まだ取り付けはしていません(笑)
Posted at 2026/09/28 15:08:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | L70V ミラ | 日記
2026年09月17日 イイね!

夏休みはやっぱり短い(過去形)

今更お盆休みネタです・・・・・・・

が、実はその前のネタも書きかけだったり(汗)

今年のお盆は色々やっつけるつもりでした・・・
でしたが・・・

つらつらと書き綴ってみます。


先ず着手したのがL70のHID→LED化




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前々オーナーが取り付けた時のまま

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悲しき事故歴感・・・
この個体は右側が結構致命的にひどいんです。

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なにせ、あと付け部品としての出始め(と、いうかテスト品)
のHIDなので部品点数が多い&デカいので至る所にHIDの
部品がちりばめられています。

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これは温度センサーの痕・・・
画像はありませんがFCLのLEDの中古品をとりあえず取り付けました。

本当はHIDの雰囲気が好きなんですが、各部への影響等を考えると・・・。
しかしながら、部品点数はぐっと減ってメリットは大きいです。

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で、多少やる気が出たので前後バンパーを塗る下準備に掛かりました。
これは別で上げます。



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フェンダー内部も錆が出ていたのでとりあえずサビキラープロを塗布

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エアコンガスは抜けきっています・・・
そしてベルトを換えようとするも

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あるはずの在庫がなかった・・・
いったいどこにしまったのやら

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前々オーナーがO/H時にシルバーに塗っていたタイミングベルトカバー。
すでにサビサビに・・・。

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かと言って、外して塗る気力もないのでお得意の刷毛塗り(笑)

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まあ、刷毛塗感はありありですね。

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で、思い付きでエアコン配管のR134対応Oリング化に着手。

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換えたところは緑ペイントマーカーでマーキング



と、ここで力尽きた・・・

次は

買ってあったメッキ仕様インナードアハンドルをHA9アクティに取り付け

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色が微妙すぎる件・・・(JB1用)
こりゃ塗らないとだめですね

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L70の予備ステアリングラックのタイロッドエンドブーツを交換

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32mmのボックスでいけました

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銀号の生け贄のモコ号
何をどうやったらアームレストがこうなるんだろう?
後席足元は・・・・・見なかったことにしてください。

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運転席サンバイザーのカラーはなくなっていた

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床に落ちていた破片を回収。
JBウエルドで固めて凌いでおります。
でも、ちょっと固い。

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懸念のヤニまみれ内装の掃除。
でも、すでに時間はわずかになっていたのでルーフライニングだけ掃除します。
まずは取り外し。

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今回はマジックリンで洗ってみました。
柄の折れたブラシが活躍。

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サンバイザー裏との色違いがすごい

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と、ここでミッション発動。
最近、メディアで紹介された影響で激込みで行けていないお店に突撃。
たった40分待ちで入れた。(ランチタイム)
次に行くことはできるのだろうか・・・



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乾かしてみるとまだまだ汚れが残っているので

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更に洗いました。

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よくないのはわかっておりますが早く乾かしたかったので直射日光(笑)

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後日画像ですが

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まあそこそこにはなったかと

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よ~く見たら残っているんですけどね・・・
後は本丸のシートとカーペットか・・・


次もお出かけ

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バアバ(実母)の希望でバーバパパ(私の祖父)の里、奈義町まで。
その昔は祖父、次は祖母、そして母となぜか連れて行かされ続けています。
AA2レオーネとGD1フィット、そして事故代車のBG5Pファミリアでよく来た気が。
今回は黒号にて。


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叔母(バアバ妹)と会話になっていない会話を楽しんだ?後に祖母の生家(現在空き家)の探索にとなったが結局のところだれにもわからず。
叔父のかすかな記憶を頼りに現地に向かう途中で立ち寄った松上神社(県指定の文化財)

ここはこの辺に来たら必ず立ち寄るところ。
個人的には時間の流れがゆっくりと感じられる場所です。


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那岐山をバックに(多分・・・)
この後、生家らしき場所をみつけるもあっているのかどうかはわからないまま終了。


・・・・そして、多分このこともバアバは覚えていないのであろう・・・・・・


次です


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モコ号をクリーニングするのに生け贄に出した銀号。
なんと一日で壊していただき・・・。

多分オルタネーター死亡?

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スロープ使って潜ってオルタネーター取り外し。

が、ドライブシャフトが邪魔してオルタネーターが抜けないので結局ジャッキアップ・・・。
サスペンションが伸びるとドライブシャフトが下がってちゃんと引き出せます。

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新車時からのオルタネーターに見えますが、実は友人の車屋さんにて一度O/H品と交換済。
多分、電装屋さんO/H品かな?

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今回はARD製のリビルト品です。
心配になるほど安いんですが今のところ普通です。

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こういうところ(べコべコ)を見るとわけのわからないコピー品ではなく、
現物をリビルトしたんだなとも思えます。

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ハイ付きました。
今のところOKのようです。
耐久性はわかりませんが・・・。
ちなみにコア(不具合品)は要返却でした。


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交換距離の備忘録

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L502のバッテリーが上がっていたので測定したらなんと2Vだったので
拾ったバッテリーに交換。
拾った40Bにしては優秀なCCA値。



とまあ、ざっとこんな感じで色々やったつもりでも実はあんまり進んでないという感じ。

もっと効率を上げたいと思う今日この頃です。


長々とつまらない日記にお付き合いいただきありがとうございました。

Posted at 2026/09/17 23:30:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常ネタ | 日記

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「@かむかむついんさん
自走ですか?
凄すぎる」
何シテル?   10/09 22:08
booby_M+Sです。オンボロ車を複数所有・・・。どれも愛してますが、ただ単にものを捨てられないだけ・・・かも? さすがに全車両にナンバーを付けるのは残...
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