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と、書いていますが片方はどちらかと言えば修理です。



当初から気になっていた超・ガッタガタの運転席ドアヒンジ・・・。
新品買うのがベストでしょうけど、格安で手に入れられたのでとりあえず中古品でお茶を濁してみる。

これを

コレと交換

何故かヒンジがフェンダーを浮かさないと取れませんでしたが無事に交換完了



手に入れたモノは単体で小ガタがあったので余り期待していませんでしたが取り付けてみたら何故かガタはありませんでした。

ドアのガタが無くなると締まり音からして向上。
走ってみても静かになったし良かったです。

ヤフオクで送料込みで￥８００（二つで、ですよ）だったので大満足なんですが・・・・




実は結構サビていたりして・・・
しかもアクティトラック（HA9)用だったり・・・
まあ、問題なく使えそうではあります。




ついでにこれも気になっていたステアリングの高さを下げてみました。
ナットだと何となく嫌だったので大きめのワッシャーを3枚（中間は薄目のヤツ）を挟んでいます・・・。


ステアリングコラムカバーの隙間はこれくらい開きました。

良い感じと言えば良い感じですが気持ち低いかな？
私のドラポジだとステアリングがメーターにちょっとかかります。



まあ・・・・・・様子見ですね

作業時の距離

バモスでやったシリコンホースをウェザストリップに入れ込む施工をアクティトラックにも施しました。



今回はウェザストリップは外さずにそのまま作業



それでもドア二枚で1時間ほどかかりました


結果・・・イマイチ・・・

ドアストリップの擦れるカサカサ音は減りましたがそもそも他の異音がありすぎてよくわからないと言ったところでしょうか・・・

この車、トランスファー？辺りがたまに嫌な音がするんですよね・・・・


まだ2万キロも走ってないのになあ・・・

さて、銀号のエンジンオーバーホール完了からはや9ヵ月・・・。

その後の経過です。