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今更ながら月初のお話です・・・

県内のお寺で行われたミーティングに参加しました。

みん友さんにお声掛け頂き参加です。


が、朝のミッションである娘の部活への送りをこなし、Googleナビを頼りに現地に向かうも何故か遠廻り((T_T))
派手に遅刻して到着です。

はっきり言ってほぼ知らない人ばかり(知っているのは二人だけ)ですが、車は知ってる車が結構居ました。


お抹茶のおもてなしや安全祈願までして頂きました。
住職さんありがとうございました。

で、参加車両




お隣はミニカ エコノ ターボＺＥＯ
地元産ながら当時でも珍しかった一台
デザインはなかなか大人っぽくて良いと思います。





やっぱりエンジンの馬力表示（ネット５０Ps)の問題が売れなかった原因でしょうか？
キャブターボ同士ならミラと変わらないんですけどね。
フルモデルチェンジでダンガンになってからはエンジンスペックもいきなりぶっ飛びましたが。


カラーリングも洒落てますね。



エンジンルームは意外や？ギチギチ。
Ｌ７０ミラはスッカスカですが、インタークーラーの風抜けはＺＥＯの方が良さそう。
オーナーさん曰くファンベルトは換えにくいそうです。




お隣もまたミニカ

この二世代が並ぶとはあまり見ない光景

みん友さんのシャレード試乗会？

の後に新たなるシャレード登場

こう見ると前期後期の顔の違いが判ります。

シャレードが並ぶ壮観な絵柄

丸目の前期シャレード、実はこんなにカッコ良い車だとは思って居なかったです。
この車両は個人的にメチャクチャカッコ良いと思います。



赤いフライパン(エアクリーナーケース)がまた洒落てますね。

シャレードディーゼルターボ、久しぶりに見ました。
セミハイルーフがイカしてます。

シャレードの子孫たち？

仕様がマニアックすぎる・・・


KP61

色とグレードで味わい深いです


ルーチェ

なんとNAでMT車でした！

なかなか居ない？１８バルブエンジン

この時代、今では見かけないバルブ数のエンジンがありましたね。

１５バルブとか９バルブとか・・・

GCカペラ

久しぶりにお目にかかれました

凛々しいお顔

スズキじゃないF6エンジン

マグナムエンジンってすごいネーミングですよね

マグナムにダンガンって日本人はどれだけ鉄砲好きなんだ・・・

R31スカイライン
の

なんとディーゼルのGT-D

初めて見た。

会社のオジサンが以前C33のRD28乗ってました

このエンジン、デザインされていてなかなかカッコいいんですよね

レパードとソアラ

ライバル対決

レパードは3.0アルティマ

ソアラは

このホイールキャップに１G-Eエンジンでしたので、GTってなっていますがVX?VZ?

ボディカラーも含めてレア度がもの凄かったです。

と、全車両は撮りきれていないんですけどレア車両、レアグレードのオンパレードでした。

ごちそうさまでした。

遠方からいらしていた方も多いミーティングでした。

帰りも部活お迎えでお先に失礼させていただきました。

で、その途中でフロントパイプのUクランプをヒットさせてしまいカランカランと音を立てながら帰宅・・・。

分かる人しか分かりませんがフジツボのあのどデカいクランプはナシですよね。

派手に削れていましたが締めなおして完了でした。