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そんなわけで現状です。

買ってきたKF-DET、それなりに洗浄してあったのですがよく見ると結構な油漏れの痕跡が・・・。






ヘッドカバーのパッキン漏れではないか？と思いますが、ヘッドガスケットだったら嫌だな。



カム回りはそれなりですが、オイルは換えていたのではないかと思います。
因みに、走行9万キロ台後半です。




以上を考慮して、出来るところまで修理（ピストンキット交換含む）して搭載することにしました。
空いた時間にやっているのでなかなか進みませんが、とりあえずはここまで。



せっかくだからエンジンスタンドに取り付けました。


以前の住人である、やりかけで時が止まったままのS13用CA18DETを移動してKF-DETを取り付け。



気分が乗ったらCAもやりたいです。









で、ついで（勢いとも言う）に買ってしまいました







JB-JL（笑）






オイル焼けが酷いけど、たぶんこれは普通のオイルを使っていたからだと思う（AT車なので）し、実際はそれなりにキレイです。
走行6万キロだいのエンジンというのは嘘ではなさそう。


こちらもそれなりにメンテして、クラッチも交換して載せたいな・・・・と。



オマケ
中二階の棚にはL70用のEB26も・・・



アホですね～(笑)