booby_M+Sのブログ一覧

あっという間に大晦日

ホントに一年は早いものです・・・。


今年はみんカラ的内容については・・・

ブログネタでミラのカタログシリ－ズの続きをやってみたり。
相変わらずの作業ブログだったり（でも、大したことはしていない・・・）

ミーティングにも参加。
クラシックデイズは皆勤賞達成！
旧軽自動車ミーティングも参加。

また、今年もL70Vな方　７０　pepperさんともお会いできました！

L175ミーティングにもいつもの様に参加。



実生活の方ではあまり変化なくでしたが、趣味関係ではそれなりに充実していたのかな？と言う感じです。


そんなこんなで・・・

本年もお世話になりました
来年もよろしくお願いいたします



では　
良いお年を！

ジョ－ジ・マイケル氏の訃報を耳にしました。
洋楽ブーㇺに乗っていたわけではありませんでしたが、当時カセットテープが擦り切れるほど聞きまくっていました。

Wahm!時代に定番ソングまでになったラストクリスマスがありますが、まさかそのクリスマスに亡くなってしまうとは・・・・。
まだまだ若いのに・・・残念です。

で、一応　ここはみんカラなので車的に。


彼の曲は、やはり　このCMでのBGMとして使われていた”Faith”が印象が強かったです。



私的カッコいいCMの一つです。（楽曲、構成共々）


今年はその頃によく聞いていたアーティストが亡くなられていて
、デビットボウイ氏ならこれの印象。



アース・ウインド＆ファイヤ－のモーリスホワイト氏も今年２月に・・・

EW&Fならコレですかね



プリンス氏も今年でしたね・・・。


よく聴いていたあの歌声の方々が徐々に亡くなっていくと本当に寂しいものですね。

と、同時に私も歳を取ったと感じてしまいました。



ご冥福をお祈りいたします。

タイトル通り、そのつもりだったのですが・・・・

サンタ業務、および買い出しにお墓参りなどなどが重なってあんまり進まず。

せめて、バンパ－だけでもと頑張ってみた

・・・・んです・・・

が、



張り付いていたマスキングを外したら塗装がめくれた（TT)


気を取り直してバンパ－プライマ－からやり直し


が、他もめくれた・・・

足付け不足？？
結構やったんですがねえ・・・


一応、なんとな～くカタチにはなりましたが



凹みアリの



段差アリの



おまけに色違いのオマケ付き！（笑）




流石にクリアは吹けませんでした・・・・これではね～




結局、年内には不可能な気が（T_T)



その結果、腹いせ（でもないけど）にポチり祭りが開催されましたとさ・・・・(+o+)

※画像が多すぎて重いです


休みが取れた事を良いことに一気に畳みかけてやりました！（笑）

先ずはこれ

€
かなり以前から温めておいた（めんどくさすぎて躊躇していたとも言う）
ダイハツ純正・スポルザバンパ－。
純正ロアスカ－トにひびが入ったのもあり1年以上前に用意していたのですが、いかんせんボロいのと色違いのために半放置でしたが、みん友さんに刺激を受けたのと流石に何とかしないとまずいので夏ごろから着手。

が、忙しさと天候不順に負けてなかなか進みませんでした・・・。



〇印のところは凹んでいて、その周りは逆に盛り上がってしまっている・・・



ダクト関係はヒビ＆欠損・・・
しかも黒。

と、なかなかの物件（笑）






とりあえずパテ盛りと研磨




ここもばらしてバンパ－プライマ－までは暑い時期に完了してました。



で、本日は

プラサフと


シルバ－（S28)までは完了



因みに塗装はそれ様に買った￥１０００位の重力式（当然、大陸製）で塗料は１液。
（詳しくはなく、全くのドシロ－トです）

２メ－トル位離れれば見れないこともないレベル・・・。

クリアと黒い部分は後日です。


次

思わずポチってしまったMIRA　PARCO（PARCO９０用？）スピーカ－






普通に鳴りますが、見た目がサビサビ・・・・



その前からポチってたKSC-６０００共々サランネットを塗装




塗料はDAISO・・・




とりあえず　そこだけはマシになりました


次

ついポチってしまったラゲージマット
L１７５S用純正となっていましたが、そんなものは無いはずなので　どうせ汎用だろうと思っていたら
LA１００S用の純正でした。



意外やピッタリでいい感じです


次

L５０２Sに純正アナログクロックを装着
これまた純正OP好きなので思わずポチッ！（笑）



針の色が褪せていたのでオレンジで塗装（刷毛塗り）したらいい感じに



さようなら、すっきりしたインパネ


これ、型紙通りに付けるとこの位置なんですが、そびえ立ってしまいます・・・



位置的にはここいら辺が良いと思うんです
が、時計自体が傾く・・・




取り付け要領図は良い位置なのに～
だったら最初からこの位置で設計してほしかった・・・

さんざん悩んだ結果、純正指定位置を選択

インパネにドリルで穴あけは後戻り不可能の証・・・





で、付きました。

あんまりつけている人を見たことないんですが、なんとなく理由がわかります

・・・・・・・・なんか・・・似合わない？
デザインはマッチしていますし、抜群に見やすい位置ではあります。

が、大きがかなりデカく主張しすぎな感が・・・
もう少し上向きで右向きでないと他の計器類に対してこれだけそっぽを向いてしまっている感じ。
カタログに謳うドライバ－・オリエンテッド・インストルメントパネルのコンセプトに反しているんですよねぇ





イルミネーションも透過照明ではなくともいい感じです。


大きさはどうしようもないのでせめて向きの改善が必要なようです・・・。



でも、一気に畳みかけただけあって中々の本日は満足感でした(^^♪

近況と言ってもブロ－二ィの方ですが・・・

結局、忙しすぎてEGRをだましだまし乗っていた結果・・・チェックランプが常時点灯に。

変な音がするのでついでに見てもたっら（自分で見る余裕なし）所、スロットルボディの辺から異音あり。
で、EGRとスロットルボディ（電子制御スロットル）を変えてしまえ！となったんですけど、実はハ－ネスが老化していたのが原因だったかも？


まあ、ともかく直ったので安心していたら今度はバッテリ－が死亡・・・。
で、交換。

安心して遠出して高速走ったらDPFランプ点灯＆パンク（リア外）・・・。
DPFはインマニ内部がベトベトだったと聞いているのでまあわかるんですが、一気にトラブル発生で疲れます。

もう１８万キロですからねぇ。

年は越せるのだろうか～。