booby_M+Sのブログ一覧

あっという間に一月も修了ですね。
ついさっきお正月だった気がするんですけど…。


余りの寒さに何にも出来ない日々は辛いもんがあります。
特に風!
ウチの場合、やたらと風通しが良いのがネックです。
半端じゃなく寒い((+_+))
屋根だけガレージの悲しさですね。
壁またはドアが欲しいトコロです。





理髪店のおばちゃんのデミオにカセットデッキの取り付けも完了。
とりあえず、一番旧いＲＸ-３６０から使って頂きます。
壊れてもまだ３機ありますから(笑)。
で、終わってからお茶を頂いていたら何故だか電話機の修理も承ってしまった…(;^_^A。
高校生位から行っているので半分位は家族みたいなもんですので 何でも承っちゃいます…。





ふと、気になってミラ(５０２)のオイルをチェックしたら…無かった(;^_^A
緊急オイル交換しました。
普通の出光の鉱物油にワコーズのエンジンパワーシールド＋スーパーフォアビークル注入＋オイルフィルターのコースを選択。
もっと良いオイルを入れたいトコロですが。





Ｒ３１乗りの友人とミーティング(と、言う名のダベり)を開催。
何故か何時も同じネタではないって言うのがミソです。
五時間やってもやり足りない～(笑)。




ってな感じで手抜きブログ修了です(@^^)/~~~

相変わらずの寒さで外での作業もする気にならずで・・・

私が高校生の時からずっと通っている理髪店のオバちゃん（母の世代に近いです）がDEデミオに乗っているんですが、カラオケ練習用にカセットテ－プを愛用しており、デミオ購入時に取り付けてもらったデッキ（KENWOODのRX-290）が不調のため私がカロッツェリアの中古デッキ（KEH-P555）に付け替えた（すでに新品は入手不可のため）んですが、またもや不調と言うことで次なるデッキを調達。

因みに、オバちゃんは私の知っている限りではE70スプリンタ－HT、E91トレノ・リセ、E１１１レビンXZを乗り継いでカロ－ラ系クーぺが無くなったためにDEデミオにたどり着いた（しかも、全車・社外アルミ付き）ある意味こだわり派です（笑）


で、いつものごとくYオクにてケンウッドのRX-380をGETしてみたんですが・・・・再生不可・・・（T_T)。
完動品だったはずなんですが・・・。

時間もないし寒いので（笑）次のを狙い同じくケンウッドのRX-360とRX-391をGETしました。
今度は動きました。

なんでKENWOODばっかりかと言うと、個人的ブーㇺなのと付け替えるときに多少配線の手抜きがしやすいから・・・。

ついでなのでRX-380をばらしてみたら・・・

なんのことはない、ベルトが外れていただけだったという・・・。
最初からやっときゃ良かった。

ついでに最初のデッキ（RX-290）も見たらボタンが変な外れ方しているだけだったのでこれも修理。


あっという間にKENWOODカセットデッキの山が（笑）

上から
RX-391
RX-380
RX-360
RX-290

RX-3系はフルロジックコントロ－ルなんですが、ずっと基本は使いまわしかと思っていたらRX-360とRX-380ではかなり違いました。
RX-380とRX-391はほぼ同じです。
因みにRX-290はガッチャン・メカ式です。

この前、弟に手配してもらった安定化電源（ETA電機製）のおかげで外でバッテリー繋いでやらなくても良くなった（２Fにバッテリーを持ち込もうとしたら睨まれた・・・）ので非常に快適です。




とりあえず、４台は動くのを確保できたのでしばらくは大丈夫そうです。

あ、でも何時付けようか・・・。

最強寒波到来にて、寒がりな私はとてもじゃないですが作業は無理なので・・・。

車内でできることを少々。




毎日見ていると少し見慣れてきた純正OPアナログ時計。
何故だか だんだんと”寄生獣”のミギ－に見えてきました・・・。

で、ミギ－はいつも後ろちょい下を向いているので、少しでもこちらを向いていただけるように少し加工しました。




位置固定ピンをとばしてしまい、スぺーサー（プラモデルのランナー）をかませて少し上向きに。
取り付けもほんの少しドライバ－側に向けてみました。



言われなければわからないレベルですが、視認性は着実にアップ。



少なくとも、そっぽ向かれている感はなくなりました。

寒いの苦手なので進みません・・・

ム－ヴの気になっていたヘッドライトの黄ばみを対策。

マスキングの後





600番から1000番→1500番→2000番→コンパウンド→コーティング。

まあまあかな？
でも、実はちょっと不満です・・・。
画像で見るほどクリアじゃないです。




次に、L70Vのちぎれたドライブシャフトブーツ。

見事に真っ二つ！

が、画像を撮るのも忘れるくらい寒くて・・・。

最初はとりあえず、異音もないのでブーツだけを交換しようとしていたのですが、ふと見たらドライブシャフトが目についた。
そういえば、L70V純正ミッション時代にブーツを交換したけど、ほとんど使わないうちにミッション壊れて使わなかったL70V純正ドライブシャフトがあることを.思い出した。
なのでコイツを使いました。

交換自体はまあ、いつも通りな感じで・・・。

が、ここで痛恨のミスに気付く！

ドライブシャフトの径（Φ）が違ったんだ・・・。
L70　　→Φ１９
L200 　→Φ２０

とりあえずこのまま組みました。

ブーツ交換したらまた直したいと思います。


早く　暖かくならないかなぁ・・・。

本日はClassic Days ニューイヤーミーティングに鷲羽山展望台の駐車場までミラターボでドライブ&参加。

残念ながらホイールは14インチに交換したままですが、プチネタは仕込みました。




純正のハイマウントオーディオボード＋ミラパルコ９０?のスピーカー＋Ｌ５５ミラのエンブレム。


会場は相変わらず凄い台数でした。
ニューイヤーはスーパーなカーの方々が結構来られるんですよね～。
目の保養になりました。
その他、何時も方々やマニアック車両な方々もありがとうございました。


で、今日は色々頂きました。

先着でオリジナルキーホルダー!。



そして、2016年度皆勤賞も頂きました。
classicdaysロゴ入りワインです！


画像が逆さですいません(;^_^A

なんかシャレオツです！

私を含めて５名皆勤賞でした。

セレモニーまでして頂き、大変恐縮です(;^_^A

とりあえず飾ります(笑)

車両の画像は無いんかい!って感じですが、ご勘弁を(笑)。
５１クレスタな方や７２ワークスな方、お話しして頂きありがとうございました。


今年はどうなるか分かりませんが、出来るだけ何時も居るひとになりたいと思います。