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残念ながら中止になってしまったU550 旧軽自動車ミーティング。
さすがに天候(台風)にはかないません((T_T))

でも、代わりの？ミーティングを企画して頂いたみたいでなんとか調整するつもりです。(実はちょっと予定がアヤシイ・・・)

で、一応前日までに準備してみた事。

剥がしていたデコラインを再現してみました。
使ったのはコレ。

リミテッドなので金色です。

3ミリを二段重ねにしてみました。

とりあえず３ｍｍ1本

サイド、ビフォー

アフター

フロント、ビフォー

アフター

リップが悩みどころですね

で、２周しましたが５ｃｍほど寸足らずに。

仕方なく6ミリで足しました。←最初から使えよ（笑）

まあ、それっぽくはなりました。


そして、バッテリーを交換。

はい、ムーヴのお下がりのECO-R　LLです。
ちょっと弱って(でもCCA値360)ますが、パルスチャージで甦って頂きます。

リアワイパー付けました。

ロゴ入りは良いけど逆さになるんですよね・・・。

ナットが紛失していたので適当なナットで付けてます(^^;

無いよりもあった方が良いかなと。

最後にエアコン。
コンプレッサーは入るしアイドルアップするからガスは少しあると仮定。
友人からマニホールドゲージを貸してもらいガスチャージ。
勿論Ｒ１２。

ゲージをセットしてみたら(使うのは初めて)目盛り０(+_+)。

きっと長期間放っておいたから少しずつ抜けたんだと勝手に解釈してチャージ。

・・・・・・・・・・・・・・最初はゲージが上がりましたがだんだん0に(ToT)

スイマセン！！！！

オゾン層を破壊しただけでした　Oｒｚ

ガス無しでコンプレッサー入るとは・・・。

現状、こんな感じですが、もう少し改良予定です。

通算４回程バッテリー上がりにしてしまったムーヴのバッテリーを交換しました。

ＧＳユアサのECO-R LLから予算の都合でコレに。



パナソニックのカオスです。



何故か安いんですよね。

実は家電はだいたいパナソニック派(身内の関係あり)なんですが、自動車用のバッテリーに関しては長い間アンチでして(^_^;)
理由は初めて自分で買ったカレックActがあっという間にダメになって(かなり昔ですよ)からちょっと懲りてました。
最近はGSユアサオンリーでしたね。

最近は評判良い様なので久々にパナソニック導入。


ECO-Rと記念撮影（笑）




サクッと交換。




ついでにちょっと掃除・・・。



長持ちしますように(*'▽')

地味なエアロチューン続編です。

ルーフエンドにボルテックスジェネレーターらしきモノを装着。
楽天ポイントを駆使して格安で手に入れました。
テキトーなカーボン柄がけっこう安っぽいです(笑)



リアサイドにはAmazonでゲットの安物を装着。



プロテクターて言う名のエアロスタビライジングフィン(風の何か)っぽいヤツ?です。

こちらはさらに輪をかけて安っぽい！(笑)
両面テープの質が大陸クオリティなので国産両面テープに変更して、取説とは逆向きに装着。
コレを

こっち向きに


と同時に２００ハイエースを参考にドアミラー付近にも装着。
これはハイエース


出来るだけ左右対称に






出来上がりは地味なつもりでしたが、端からみたらなんともビミョーな出で立ちに。

肝心の効果の程はと言いますと、高速道路で軽やかな気がします。
雨の日のリアウィンドウの水滴の付着量が少ない気もします。
80～100キロ辺りにある種の軽さを感じますが、気のせいかも知れません。

その証拠に燃費はあんまり変わらないですね。

効いてるのか効いてないのか良くわからないですけど、外観だけはビミョーになりました(笑)。

ちょっと改良予定です。

けっこう昔から探していたミラ専科なる本を手に入れました。




歴代ミラの情報が乗っているのかと思いきや、新型ミラ(Ｌ５００系)の発売に伴う情報と少しＬ２００ミラのチューニングの話が載っている感じ。

ハイパーレブ的な感じですかね。
筑波ラップでのライバルはアルトワークスだけど、２ヶ月後にモデルチェンジのＣ系・・・。



でも、開発者のインタビューはなかなかでした。



デザインイメージからは顔とリアスポイラーは貫いていたんですねぇ。
フォルム的にはリーザとか175ムーヴに通ずるものがあります。


更にちょっと前にチューニング専科なるものも手に入れてました(笑)



こっちはもっと古くて開いていきなりの広告が



カプチーノ。
赤も良いですね～。


その次が


Ｋグリッド
懐かしすぎる！。

裏は
ＡＺ－１。



異端。が、カッコいい。


この時代のミラのチューニングはまだまだＬ７０Ｖがけっこう居たみたいで、あの頃の皆チューニングに熱かった様子(普通車も)に涙しました((T_T))

出てくるマシンもワークスやカプチーノは勿論、セルボモードにダンガンにレックスまで。

因みに、各車のスピードリミッターカットのコーナーまであるのがまた(笑)

で、本棚見たら目についたこれも



この前後10冊くらい当時何故か買ってました。
この頃はシルビアオンリーだったのに何故か買ってました。


で、開いていきなり



ハッスル登場。
やっぱりインパクトあります。

次ページはやっぱりＫグリット(笑)

裏は



Ｌ３オプティ。



この号はヴィヴィオ登場の号で筑波対決やってます。
ミラ(Ｌ２前期)はDOHCヘッドではない事をディスられてます・・・。


そんな感じで、古い雑誌はなかなか楽しいんですよ。

連休でしたが皆さま如何お過ごしだったでしょうか。

会社の歓迎会アリ、ボランティア活動の送迎アリ、町内会の活動アリ、草刈りアリ、カボチャの収穫アリであんまり何にも出来ませんでしたが(・・;)

何処にも行かないのもなんなのでドライブがてら瀬戸大橋のライトアップを見に行きました。


ただ行って飲み物飲んでボーッとしただけですけど。



うちの姉妹がダンスの練習していたら回りにいたカップルが段々と帰っていくと言う(^_^;)
そんなに怪しかったんかな?


あまりにも汚かったから洗車しました。
が、暑すぎて２台(１７５と５０２)でキブアップ。
ホントはシルビアを掃除したいんですが。

Ｌ５０２はフロントサスの微調整しました。
もうちょい低めが好みですけど、あくまでも通勤車両ですから。



月末に向けての準備としてはｉ-ｓｐｅｅｄのキャップを修理中です。




ダイソーのリューターは使えなくもないけどやっぱり頼りないかも？
因みに、￥８００。
かなりビミョーです(笑)

そんな感じでした。

しかし、明日も暑そうですね・・・。