booby_M+Sのブログ一覧

また時間が空いてしまいましたが続きです。

スズキ　イグニス

シボレークルーズと初代スイフトを足したような感じですね。

これはこれで良い感じです。

ザルツブルグの街並み（・・・たぶん(;^_^A）

STEYR(シュタイヤー?ステアー？)のトラクター
グリルなんかは完全非対称です。
なんとも言えない表情が好きです。

日産マイクラ
またもや登場Ｋ１１。
こんな色で屋根にモノ載っけて外人さんが運転するとサマになるデザインだと思いますね。

ミツビシ スペーススター(多分)
日本国内では売ってないモデル。
デカそうに見えて実は小さい不思議な車です。

SETRA(ゼトラ)のバス

途中で乗り換えたバス。
正直初めて知りました。
ルノーよりも更にデカかったです。
で、これがなかなかカッコいいんです。



後ろ姿

インパネもカッコいいです。

似てますけど別のゼトラ
３軸です。
よく見たら上にもワイパー！

ネオプランのバス
日本にも居るんでしょうか？

バス・トラ（クター）特集ではないんですが・・・(;^_^A

そんなわけでまた次回です

今年も参加させていただきました、U-550旧軽自動車ミーティング。

今年は台風の影響もあり、少し涼しい時期に開催となりエアコン故障車にはいくらか良かったかな？と。

色々と事情が重なってバタバタでした・・・。

仕事のキリが付かなくて準備がほとんどできず、挙句の果てには参加証まで忘れて行く始末・・・。
実は仕様も不本意ですが、これは後述。

今回はモニター（タブレット）を増設。

これでナビしてもらいつつスマホはハイドラ（笑）

タブレットの固定はヤフオクの吸盤ですが、思ったよりはしっかりしてました。

チョッと傾きますが・・・。


行きは橋以外は下道で約3時間コース。

先日組んだボロいHKS車高調が変な音を発する以外はノントラブルで到着。

しかし、会場入り口を間違えた・・・(;^_^A。

会場の一宮神社はとてもきれいでした。

実は街中なんですが、雰囲気が郊外な感じでした。

当日は結婚式が行われており、この雰囲気+旧軽自動車+結婚式と言う凄い状況なのになぜか違和感を感じない空間でした。

で、会場ではここに鎮座。

フロントには友人手作りの化粧プレートを装着。

いい感じです。

後ろにはこれまた友人お手製のプレート。

でも、後ろは壁なのでボンネットにでも貼っておけば良かったと反省。

お隣は好物の眉毛ハイゼットバン。

顔と色以外は昔仕事で乗っていた仕様で懐かしかったです。（乗っていたのは後期の白色）

就職してすぐに良く乗っていたのである意味青春の一台です。

で、そのつながりでセットで行動していたのがこのキャリィトラック。

まんまこの仕様で内装も同じブラウン。

眉毛もインパネがカッコいいんですが、こちらはシフト回りもカッコいんです。

この車両は更にちょい下げみたいでいい感じ。

しかもキレイ。

いつもカッコいいポーターキャブ。

ホイールもいい感じですね～。

ピカピカのヤングSS。

よく考えたらボンネットに斜め線って大胆ですね。

しかも2台も並んでました。

サンバートラック2台並び。

さすがハイセンスですね～。

メチャクチャキレイなL55Vミラ。

しかもタイガース仕様。

正式タイガースミラではないみたいですが、インパクトありました。

みん友さんのL55Vもいらしてました。

初めてこの個体に出会ったのもこのミーティングでしたから久しぶりに戻って来た感じでしょうか。

久しぶりにお話しできて良かったです。

最近、遭遇率が急上昇の７２ワークス。

純正デカールがたぶんすべて残っている貴重な個体ですね。

みん友さんのGサウンド。

ハヤシのホイールはスマートで良いですね！

当日は楽しいお話ありがとうございました。

みん友さんのニューポーターキャブ。

遠路はるばるお疲れさまでした。

当日はお世話になりました。

で、ミーティング半ばにして退散。

１５時から子供の音楽教室の発表会があったので泣く泣く・・・。←カメラマンですので

帰りはオール高速で急ぎます。

で、そのためのこのホイールでした。

さすがに30年前のタイヤでは高速道路は怖すぎるので・・・。

６５扁平のECOS　ES31はヨレまくりですがバーストよりはマシ。

センターのキャップは”VR”って書いてある所が２枚しかなかったので急遽適当に作りました。

出来はひどいです・・・。

何時もの場所でいつもの感じなショット。

センターキャップは飛んでいきそうなので走行時には外しています。

去年も撮ったようなショット（笑）

変わった点

タイヤホイール

各部に”MIRA”文字等デカール

HKS車高調（ボロ）

フロアマット変更

位でしょうか？

小ネタしかない・・・

久々にコイツで普通に高速走行しましたが、やはり動力性能（だけ）は今でも悪く無いですね。

安定性は・・・無いです（笑）

と、言う訳で無事に時間に間に合いました。

本当は抽選会に出たかったなあ・・・。

来年に期待と言う事で。

P.S.

音楽発表会は２DAYSで行われましたが、今年は最初の方こそいかにもピアノの発表会でしたがバンド演奏（ピアノ教室ではなくて音楽教室なので楽器はほぼ何でもOKなのです）辺りからミュージックフェス状態になっていき、2日目のラストのシメは東京スカパラダイスオーケストラの”Paradise Has No Boeder”をみんなでドラム共演で締めると言う凄いことになってました。

ウチの娘たちも音楽の成績２（私・・・）の子供ながらそれなりにやっており、音楽って良いな！と、思わせてもらいました。

結果的にかなり充実の２日間でした。

毎日仕事漬けでブログ更新すらやる気にならない日々を送っております(+o+)。

でも、来週はU-550旧軽自動車ミーティング特別編？なのでちょっとやります！（小ネタを・・・）

ず～っと気になっていたボンネットのデカール。
これが残っているだけでもまあいい方なんですが、いかんせんボロ過ぎる。

実はコレ、ロゴが残っていると言う理由だけで横転した1号機のセダン・リミテッドから移植したボンネットで裏側はEB50（触媒付きキャブターボ）のシールが貼ってあります。

当時はそれなりだったんですが、さすがに年月には勝てないのでカッティングでコピー。
正直、データが補正不足で近くで観たらかなり酷いんですけど、それを差し引いてもなんか良い感じ。

とりあえずはこれで凌ぎます。

次はリア。

今まではL200用と思われるものでしたが
これも作り直しました。
なんでこれが貼ってあったかと言うと、ディーラーで平成２年式だとこれだ！と言いきられたらしい・・・。

これもデータが無いのでカタログとサービスマニュアルから起こしてますが、まだまだ補正が必要レベル。
だいたい、大きさがこれで良いのかわからない・・・。
シートはDAISOのカーボン風シートです。

ついでに、友人がつくってくれた（手切り）ナンバー隠しを磁石で取り付け。

うん、なんかいい感じ（笑）


ついでに、L502のリアデカールも切り出し。

これは未使用の本物でデータを起こしているのでL70よりは出来が良いです。
これもDAISOのカーボン風シートですが断然ノーマル風。

あとは、L70を軽く磨いていたら後輩君（M5乗り）がセカンドカーのエリシオン（RR3)の無限仕様で来たのでお話ししてたら本日は終了してしまった・・・(;^_^A

せめてホイールを何とか今週中に仕上げたいんですが・・・。