booby_M+Sのブログ一覧

何故か今さらアクティの装備充実化をやってます。
勿論、ちまちまと・・・





エーモンの鳥居保護プロテクター



純正オプションも考えましたがココは実用性重視で



因みに、普通にトラックとして働いていますので鳥居の角は既にサビが・・・

取り付けは長さを合わせて両面テープで貼るだけ！




コレが



こんな感じになりました。



何気にあった方が良いですね

次は



実はかねてから欲しかったのが純正フォグランプ。
流石にもう無いかと思いきや、ネットで売っていました。
後期用とありますが普通に前期にも付きました。　
取説も付けて頂き（ホンダなので）購入。




いつもの見慣れたビフォー



先ずはバンパーを外しますが、クリップが壊れまくり（汗）



ハイ、バンパー取れました



この車の場合、型紙とかでは無くバンパー自体に付いている印を利用するタイプですね。



ポンチ打って（取説では画鋲を使う）



ホールソーで穴あけ



ハサミで大体に切って



ソコソコに仕上げて裏表でベゼルと本体ではさんで固定しました。





ハーネスも比較的取説どおりに取り付け







関係ないけど、フレームに結構薄いサビが・・・



で、最終段階



付きました〜




ちゃんと点灯しました〜
いゃあ、フォグがあると無いとでは印象が違いますね。

黄色にしたいところですが、暫くはやめておきましょう

今年も行きました！
アンダー550旧軽自動車ミーティング。

が、当日は生憎の雨模様・・・

直ぐ錆びるL70で行くのはちょっと気が引けましたが、恐らくは最高年式車両の私が行かないのは気が引けるし、参加台数が少なかったら運営さんの負担が厳しそうなので行く事を決意。





いざ出発！

最早ナビなど無くても
普通に行けてしまう・・・




そして、集合場所のしこちゅ～ホール駐車場に到着。

なんと、既に沢山の参加車両が集まっていました。
参加台数の心配など全くの杞憂だったようです。





パレードランの後、会場にIN。




お隣はSS40アルトさん。
いつ見てもキレイと言うか異次元のキレイさ。



私の好きなスバル360ヤングSS（仕様？）さん。
この時代のスポーツ演出が一周回ってカッコ良いと思います。





かなりの遠方からお越しのフロンテLC10さん。
しかも2台。



今回の私的ベストショット。
三世代セルボ並び。

SS40Cはみん友さんのﾅﾝｷさん。
雨模様なので来られないかな?とか思いましたが、
すいませんバッチリいらしてました。




純正オプションフォグを拝見。
この時代のフォグってこんな感じ！って感じですね。



で、私が食い付いたのはCG72セルボさん。
しかもごきげんパック付きの車両。
エアコンも効くとは羨ましい（笑）




Cピラーのうんちくとかがツボですね～。
この何にも似ていないリアの造形が好きなんです。



初代のSS20さん。
詳しくは聞けませんでしたが、結構手の入った仕様でした。



後からお越しのJW1さん。
結構手の入った感じでしたが、お伺い出来ず・・・。




そう、今回はL70がもう一台！
最後の最後にちょっとお話して頂きました。
TR-XXではなくL70Sのパルコだそうです。
お若いオーナーさんでしたが、車高とエアロホイールにウィンドウルーバーとなかなかの仕様でした。
パルコスピーカー（富士通製）とサウンドコントローラー（初めて見た）とか、じっくりと見たかった〜。
遠方からお越しでしたが無事に帰られたでしょうか?




最後は表彰式。
今年からステージ前に車両が登場する様になりました。
なかなか良い演出ですね。

受賞車のT360さん。
何気にDOHCサブロク軽トラを最近良く見るなぁ（笑）




カッコ良い部門はLN360さん。
そういえば同級生のお母さんが乗っていましたが、キメるとこんなにカッコ良い車だったのかぁ～。



そんな訳で帰路に付きました。
勿論、いつも場所で記念撮影。

今回はブラックレーシングを履いていったせいか元オーナーさんから良くお話をして頂きました。

このエンジンはEB26ですか?と、聞かれた方には思わず力説させて頂きました（笑）
聴けば以前はセダンリミテッドに乗っておられたとの事。
楽しいひと時をありがとうございました。


因みに、バッ直のお蔭かエンジンの調子もオーディオの音質も良く、久しぶりに快適ドライブ出来ました。
タイヤも多少新しくなった（でも古い）せいかかなり快適。
せっかくだからステアリングラックとシートとエアコンも完調にすればドライブ回数も増えそうです。


次回までにはなんとかしたいなぁ。



そんな訳で今年もありがとうございました。

そろそろ書いとかないと・・・

で、今年も参加しました。

岡山商科大学付属高等学校の
クラシックカーミーティング＆石油発動機運転会。




先ずはT360のブリッピングから始まりました。


当然ながら？私はL70で参加しました。

会場は新旧の旧車（変な表現？）でいっぱいです。





先ずはホイールウォッチングから。

いつ見てもCF-48はカッコ良いと思います。
が、掃除はしたくないです（笑）




ホイールというよりタイヤ。
多分まだ売ってますが、ル・マンJ-サンクは久しぶりに見たなぁ



教材車だと思いますが、JNCAPのテスト車両の実車は初めて見た。

意外と壊れてないって言うのが感想です。



教材車のSW20やらFTOやら



今回の感動作（笑）
ソッチか！的な
荷台あって顔はサンバー、テールはキャリイとミニキャブ。



荷台も積み荷（スクーター）もすべてショート化。




ディアマンテの3.0は珍しい



スズキな方々



食い付いたのはフロンテの回転ドライバーズシート




C32ローレルのV-TURBOMedalist前期も味わい深いですね〜。
マニュアルミッションにオプションフォグも良い感じです。





OS技研さんは今回7AG改1.6L
今回も興味深いお話をして頂きました

なるほど、連桿比対策かぁ




何故か発動機ではなくコッチを撮る人（笑）
新しそうで結構旧いと思います




ホンダ空冷ディーゼル



臓物を取られてますが、かなり古そうな耕うん機（管理機では無さそう）



と、結局変なものばっかり撮影してました・・・


また来年も行けると良いなぁ

毎年恒例のミーティングに今年も参加出来そうです。

車検も切れて寝ていた70なのでとにかく汚い。

掃除開始です。




が、作業に没頭させてくれる程甘くは無く、ヘアーサロンの送迎にお米の配達、友人の来訪と隙間時間でちまちまと。
因みに、米袋8搭載＝約２４０キログラムでまぁまぁ良い感じの車高ですね。（ボコボコは見てはいけない）





いきなり完成
WAKO'Sクイックワックスで磨いてバリアスコート仕上げ。
まぁ、35年落ちですからそれなりですね。


久々磨いた気がします。


明日はミーティング参加です

以下は前々月から先月あたりの作業です。


Amazonでウレタンスプレーを調達したのでマットブラック祭りを開催しました。
ただし！一本しか無いからしれた祭りです（笑）




メインは７０ミラ用のホイール。
ワタナベじゃなくてBRです。
あくまでもワタナベが買えないんじゃなくて「あえて」のBRですよ（笑）

110の13x4.5Jで汚かったですが、赤とか汚い塗装とかはされていないモノを６本用意。
塗るのは４本。



なにせこのスプレー１本しか無いですからねぇ。





ツヤツヤに見えますが、乾いたら６部艶位になりました。



塗料の余裕はありませんが、バモスのワイパーアームも塗装。
なかなか良い感じです。



伝わりにくいですがなかなか良い仕上がりです。
耐久性良ければ他車両のワイパーアームも塗りたくなるクオリティ。



せっかくなのでワイパーブレードもよく分からないヤツに交換。






フラットブレード



モコ号にも





コチラはレクサス風？



銀号も同じく



でも、コレだけなんだか分からないロゴ入り
３台分を期間切れ寸前のポイントを駆使して確保しました。




勢いで気になっていたオプションのスピーカーグリルも



プラスチック補強溶接とエポキシ接着剤を駆使して修正



ホイールはこんな感じでした。
なんだかコッチの方がしっくり来ます



更に勢いでバッ直ライン追加して、ヘッドユニットを不調のU-929から大量ストックのFX-9000にチェンジ。
やはり見た目はサイコ～です。


この後、友人に車検をお願いしてなんとか合格。