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イイね!
2014年08月14日

もろまえ走行会お疲れ様です!&愛車ランキング5位ありがとうございます!

もろまえ走行会お疲れ様です!&愛車ランキング5位ありがとうございます! もろまえ走行会お疲れ様です!
いやー楽しめましたね!
サーキット走ってカレー食べてお肉おかわり(2回)して、また走って!
お肉めっちゃおいしかったです!
複数回のおかわりに対応して頂いたはりーさんありがとうございます!
お肉焼きもありがとうございます!お疲れ様です!
実はその後、また少し食べにいきました←
めっちゃおいしかったです!

さて、本題の走行に関する話。
やっぱりタイムは朝一番じゃないとでないですね・・・
朝、0クラスで走って51.864秒。0クラスのトップタイムをマークし、
2クラスの皆様とご一緒させてもうことに。
(0クラスであろうとトップタイムをとれたことに興奮なんてしてないですよ決して!!←)
同じようなタイムの方と走るのはやっぱり走りやすいですね!
前を走る車に引っ張られてタイムを出しやすかったり、自分の走りとどこが違うのか後ろから眺めたり。
いろいろ勉強になります。

ただ、サーキットでの立ち回りがまだよくわかっていません。
後ろの車がどのくらい近づいてきたらあおられているのか。譲るべきなのか。
ただついてきているだけかもわからないし・・・
あと、譲る場所、タイミング。
ストレートで譲れればいいのですが、すごい勢いであおってきて今すぐに譲らなきゃ!
なんて時に、短いストレートで譲るべきなのか。
まだまだ走ること以外にも勉強しなければならないことが沢山です。

僕が走っているところをみてもらえて、アドバイスをもらえました!
①バックストレートエンドの右コーナーの外側の縁石は使わないように。
   コース幅が広く使えるメリットはあるが、その反面スピン等のリスクもあるためやめた方がいい。
②コーナリング時のブレーキはもっと残す。(半分まで残すイメージ)
   コーナーで姿勢が安定してないと指摘をもらいました。今はVSC働いてるからいいけど、外した時に姿勢が乱れてしまうとのこと。気を付けます。
   (そういえばまえREV SPEEDのDVDでクリップまでブレーキは残すのかどうかって議論してたな・・・)
③アクセルはもっと早めに踏んでいく。
   見た感じ、アクセルを踏むのが遅いとのこと。
   プッシュアンダーを怖がって姿勢が安定するまで踏めないチキンなんです(泣)
とりあえずこんな感じですかね。

あと、車両のことで気になったことが何個かあります。
まず、タイヤ(笑)
純正タイヤ(ミシュラン)で走っているのですが、ホント、熱を持ったらタイムがでない。
朝一番しかタイムでないです・・・
これはやっぱり使い方次第なんでしょうか・・・
あとの枠はすべてズルズル・・・
うーーーん新しいタイヤ欲しい!
けど、この純正タイヤを使い果たしてからじゃないと!
この純正タイヤ、滑らしても結構持つらしいですし、そんなにグリップもよくないらしいので、滑らしたりしていろいろ勉強して・・・
いやすみません。ただの貧乏性です←
タイヤ変えたらタイム上がるんだろうなぁ・・・
お金ないしなあああ!!(泣)
タイヤをハイグリップにしたらそれに耐えうる車高調もいれてーー
ブレーキパッドも変えてーー!
物欲センサー(笑)

あと、ちょっと後悔したことが1つ。
もろまえ前日に張り切ってアクセルオフセットプレートを付けたのですが、失敗でした・・・
変更後のアクセル位置に慣れる前に全開走行だったので、走ってるときにアクセルどこ!?状態に陥ってました(笑)
これがなかったらもう少しタイムよかったかも!?←
いままで純正の位置でのヒール&トゥーで慣れていたので、僕は変更したら逆に違和感がありますね・・・
スポーツカーはこの86が初めてだったので、そもそも純正の位置でやりにくいとは感じていませんでした←
でも、みなさんの言葉を参考にすると変更した方がやりやすいみたいなので、こっちで慣れたらきっとやりやすくなったって言えるようになる!と信じてます・・・

今回は52秒。あわよくば52秒前半が目標だったのですが、なんと51秒後半がでたので次の目標はどうしましょう・・・
ノーマル状態での最終目標は50秒台なのですが・・・
もうここを目指しちゃいますか!!(笑)
純正タイヤの寿命が終わるのが先か。50秒台出すのが先か・・・

今回っていうか毎回でしょうけど、カメラマンがいらしたみたいで、写真も販売していましたが、このとき車が人様にみせられないような汚れ方をしていたので購入は断念。
今度、買わせていただきます!


あと、今回のブログ2個目の本題←いまさら!?
1週間に1度(?)送られてくるみんカラ定期便。
その中に僕の名前が!?!?

ででーーーーん!!


(他の方の名前とか、みんなに見える状態(メルマガ)でさらされているので、大丈夫だよね?←めんどくさいだけ)

愛車ランキング5位!!!
ありがとうございます!
これもずっとサボってたパーツレビュー&整備手帳を一気に更新したおかげ!!
・・・・?いまなんか聞こえました?
これもみなさんがイイネ!をたくさんしてくれたおかげです!

本当にありがとうございます!
これからも86&やくもの面倒をよろしくお願いします。

まさか、こんなところに自分の名前が載るとは思わなかった~
光の速度でスクリーンショットを取りました(笑)
ブログ一覧 | 美浜サーキット | 日記
Posted at 2014/08/14 21:51:44

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シロだもんさん

この記事へのコメント

2014年8月14日 22:11
こんばんは^^

サーキットでの立ち回りは...数こなして慣れていきましょう(笑)

ウィンカーを出したりして、後ろの人とコミュニケーションするのもいいですよ(自分はこっち走るから...みたいな?)
コメントへの返答
2014年8月15日 17:44
こんばんは!!

サーキットでの立ち回り難しいです(泣)
アドバイスありがとうございます!
参考にさせてもいらいます!
2014年8月15日 10:45
お疲れ様でした!
純正タイヤはドリフトの練習にいいですよ!
時々、嫌という程走れるドリフト&ジムカーナ練習会開催してますから、参加しません?
次回もろ前は自分も走りますのでよろしく!
コメントへの返答
2014年8月15日 17:45
お疲れ様でしたーーっ

純正タイヤ、滑らせるとズルズル滑ってくれますよね!
はりーさん主催のジムカーナ行ってみたいです!
予定が合えばぜひ参加します!
2014年8月15日 21:36
こんばんは〜(o^^o)

譲り合いの精神は大切ですけど、その周を自分もアタックしているんでしたらその1周は譲らなくていいと(私は)思います(o^^o)

その代わり自分がアタック終わったら相手が抜きやすいトコで先に行ってもらえばいいかと。。。

タイムアタック大会じゃないですし、全部譲ってばっかりじゃ楽しくなくなっちゃいます〜(´・_・`)

コメントへの返答
2014年8月21日 13:58
こんにちは!
返信遅くなってすみません・・・

自分、遅いのでいつもつつかれてしまいキレイなアタックラップを取れることが少ないんです(´;ω;`)←

すごい勢いであおる人もいるので怖かったりします・・・

限りある時間の中で、アタックラップできそうな隙間をうまく見つけられるようになりたいです(*´ω`*)

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ダート路走るの初めてだったけど会社の車だからパイロンとかどんどん当てていいって言われて思う存分振り回した!🤣🤣🤣
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