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  5. ソレは台風一過と共にやってきた [X117＠ひろし]
イイね！
   
2023年06月03日

ソレは台風一過と共にやってきた

ダウンサイズここに極まる…

我が家にやってきた新しい仲間です。
E52からバトンタッチしました。
B45A ROOX HightwayStar Gターボ プロパイロットエディション

alt

もうじき後期型が走り出す頃だと思いますが、自分も嫁さんもどうしても横シマグリル（新型のVモーショングリル）じゃなくて、この前期型グリルの方が好み。

当初、E52のメンテをしてもらっているディーラーで4月後半くらいに在庫処分で安くするからと話を持ち掛けられていたのですが、ウダウダと継続車検か乗り換えか悩んでいるうちに在庫切れになってしまいました。

軽なら高速を使う事も少ないだろうし、ノンターボのXプロパイロットで充分と思っていたのですが、新車の入手が不可能になったので、登録済み未使用か程度の良い中古を自宅の近所で探しました。

登録済み未使用は、ナビもETCもフロアマットですら付いていない上、条件がかなり悪く、そもそもノンターボのXプロパイロットEDはレアらしくて、なかなか見つからない。
やっと見つけても、好みの色ではなかったり、自宅から遠いお店ばかり…。
自宅から遠いお店だと、E52の車検期限までに納車が間に合わない…。

だったら、程度の良い中古で我慢。価格を抑える分、気に入ったボディーカラーで、装備が充実しているトップグレードを探した方が良いのではなかろうか？という結論。
自宅近所のディーラーを数店舗回って、見つけたのがコイツです。


納車当日、担当営業さんが『やっと晴れましたね！いつもお越し頂く日は雨ばかりだったから良かった！』

確かに…。
実物を見に行った日は雨。契約した日は土砂降り。
しかし先日の納車日は台風一過の快晴でした。
最初に現車確認をした日から納車まで2週間チョイ。
納車までスムーズに手配を済ませてもらえたお陰でとても助かりました。

E52から一気にミニマムまでサイズダウン。
かつては”大排気量ターボ　高出力エンジンこそ正義！”などと、身の程知らずなことを言っていましたが、今ではこれで充分な気がします。

中途半端にサイズダウンすると『やっぱりエルグランドの方が良かったなぁ…』と思うに違いない…。ならば、いっそのこと比較対象にならないぐらいに大きさを変えてしまえば良い！

そして奇しくも直３エンジンは今までに乗った経験がありません。
初軽自動車！初ハイブリッド！

自分も若い時（20～30代）に夜な夜な峠を走っていた頃と比較すると、やはり運転技術の衰えを感じる瞬間が少しずつ増えていると素直に感じます。
そもそも速く走ることが面倒に思えてしかたがない（苦笑）
きちんと自分が思った通りにクルマを操作出来るのも、良くてあと10年程度でしょう。
恐らくこのルークスが自分がステアリングを握る最後のクルマになると思います。

４WDプラスハイパワーターボ！
目も眩むようなトルクとエンジンパワーで、自分の体がシートに押し付けらえるほどの加速を求めていたクルマ好きが最後に辿りついたのは軽自動車でした！ｗｗｗ

四つ輪の最後は日産車。（途中で特例が二台いるけど…）
ハードないじり方はせず、快適に大人しく乗るつもりです。

ブログ一覧 | 愛車紹介 | クルマ
Posted at 2023/06/05 15:28:28

   

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