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  5. ルークスのタイヤ交換 [13CCZ＠ひろし]
イイね！
   
2024年06月09日

ルークスのタイヤ交換

本格的な梅雨へ入る前にルークスのタイヤを交換をしました。（ホイールごと）

ホイールは今年の１月に仕入れたA-TECH 15×4.5J。
手で持った時の印象ですが、軽量ホイールなので純正よりは少し軽い気がします。
タイヤはネットで注文し、近所のタイヤ交換専門店へ直送の手配。

タイヤ交換専門店へホイールを持ち込む前に自分でエアバルブを交換。
古いゴムバルブを除去して、金属製のエアバルブへ交換。

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ホイールの内側にあるエアバルブへ、こんな感じで最初にカミソリの刃を使って、真上から十字に切り込みを入れて、ホイールに傷をつけないように水平方向から刃を入れて切り取ると簡単に取り除くことができます。

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あっという間に４本、除去完了。

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ホイールを挟み込むゴムパッキンには、たっぷりとゴム製品の保護剤を塗りこんでおいてから、規定のトルクで金属エアバルブを取り付け。

ホイールを積み込んでお店でタイヤを組んでもらいました。
タイヤはYOKOHAMA BluEarth RV03CK 165/55-R15

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残念ながら注文しておいたセンターキャップは着荷が間に合わず、後日交換します。

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自宅へ戻ってきて、持参するのを忘れた新しいナットに交換。
アタマが丸い方が古い純正ナット。ナットの飛び出しも減って見た目がスッキリ。

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思ってた通り、フロントはスペーサー無しでほぼツライチ！
車高が下がっていなかったら、もしかするとスポーク部分が少しはみ出していたカモ…（汗）

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リアはナット交換ついでに5mmのスペーサーを入れました。
リアだけ両側で1cmトレッドを拡大。
ほんのちょっとだけですがリアの踏ん張りが効くハズなので、安定性向上とリアシートの乗り心地改善に期待。

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完成！
ボディーカラーが白なので、ガンメタホイールだと引き締まった印象。

近所を軽くテスト走行してみたのですが、純正ホイールよりもかなり軽快感が増しました。
走り出しがスムーズで滑らか。ほんの少しですがブレーキの効きも良くなった感じ。

今度の週末、ディーラーで定期点検＆オイル交換予定なので、フロントホイールに問題（はみ出し）がないか確認してもらう予定です。


＜今回のオマケ画像＞　交換前のタイヤ
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製造年の刻印が0320なので、2020年3週目（１月）なのに、このヒビ割れ具合…。
４輪ともほぼ同じ状態で、かなりゴムが硬化してしいて、運転していると安定感がなく、ゴツゴツとした乗り心地が最悪。

まだサイドウォールにヒビ割れが出ていないので使用可能の範囲内だとは思いますが、スリップサインまであと2mmくらいだし、路面が濡れていると白線やマンホールの上は気持ち滑る気がするので交換となりました。
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Posted at 2024/06/10 01:34:22

   

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