13CCZ＠ひろしのブログ一覧

全くいじってなかったワケではなかったのですが、永いこと更新をサボってました（苦笑）


で、やっとホイールを変えました。


RAYS　HOMURA2×7　19インチ8.5J
YOKOHAMA　BluEarthRV02　245/45-19


本当は57FXXのサンライトシルバーが欲しかったのですが
「メーカー在庫欠品につき納品まで半年待ち」と言われ、
今まで使ってきたYOKOHAMA　ｄｂが坊主になりつつあるので
流石に半年も待てずにHOMURAで妥協。

更に20インチにしようかと思っていたのですが、
以後のランニングコストとホイールの強度、寿命を考慮して19インチで妥協。
妥協しまくりですが、一番最初にカッコいいと思ったホイールなので良しとします。


で、ついでにこんなのも。


アイバッハ。
ただのローダウンスプリングにしては落ちすぎず、乗り心地も犠牲にならない。
以前乗っていたFDに組んだ実績のあるバネです。


で、ここまでは良かったのです。

・・・が、やめときゃいいのに
昔散々自分で弄っていたDIY魂が疼きだし、
「よし！久しぶりに自分でいじってみるか！」ということになり
真夏の猛暑日、炎天下の午後１時過ぎ。


一人でジャッキアップなんかしちゃいけません。


5分もすると全身から汗が滝のように噴出し、
やっとリフトアップしてタイヤを外した頃にはもう汗が出ない・・・。
熱中症にならないように２Lのスポーツドリンクを飲みながら、
ショックを外そうとするものの、もう腕に力も入らず。
そこに追い討ちをかけるようなスタビリンクのナットサイズ18ｍｍ。

「18ｍｍのロングソケットなんて持ってね～って・・・」
しばし呆然。

無理やり19ｍｍのボックスとメガネで回そうそするも、
ナメかけたので作業中止！
暑すぎてやってることが適当になって危険すぎる。
しかたなく、この日は元の状態に戻しました。


1週間後・・・。
18ｍｍのロングソケットとロングメガネを購入し、リトライ。
流石に１度やっているだけに手馴れた手つきであっさりショックAssyを取り外し、
”走行30ｋｍ新同品の中古ショック”に組み込んだバネを取り付け。
しかしこの日は作業のスタートが遅れていたため、
フロントの作業が終了したところで日没終了。
早速試乗。

「ゴリゴリ、ゴトゴト、ガタガタ・・・」
「！！！！何？なにっ？ナニっ？！この変な音！」

即座に速度を緩め再び作業場所へ戻り足回りの再点検。
しかし暗くてよく見えない。
仕方なくこの日は作業場所の実家にエルを置いて、
親父の軽で帰宅。


翌日。
再度ホイールを外すと・・・

　１：アッパーマウントの向きが間違っている
　２：ロアシートにちゃんとバネがハマっていなかった

という事が判明。
久しぶりに自分で作業をしたのでミス連発。
今度は慎重に各部をチェックしながら組み付けて点検。
さぁ、再度試乗。

「ゴリゴリ、ゴトゴト、ガタガタ・・・」

「えっ？えっ？なして？？？」

異音変わらず。

直ぐに古い付き合いの主治医（ショップ）に電話して事情を説明。
「じゃあ今から持ってく！」
そろーり、そろーりとゆっくり運転して、いきつけのショップへ。
再度フロントを全バラして判明。

店長「ん？コレ、アッパーマウントが終わってんじゃない？」
よく見ると純正アッパーのゴムブッシュがほぼ全周切れていて
ブッシュの役目を果たしていない状態。

「そりゃ音するよね・・・汗」

ってなワケで、フロントのショックAssyからバネだけ外し、
元々自分の車両についていたショックに組み付け試乗。

今度は全く問題ナシ！

結局「納車時外し！30ｋｍ程度使用」という、
うたい文句で売られていた中古ショックは全くの嘘。
自分の見る目がなく、騙されていたワケです。

安物買いの銭失いとはまさにこのこと・・・
まあ高々３千円だったからいいケドさ。



さて、気を取り直し。
どうです？このツライチ具合。
なかなか絶妙な感じだと満足しています（笑）