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13CCZ＠ひろしのブログ一覧

2019年11月11日

余計な移植

最近、仕事が休みの日は常にクルマいじりしていて、いじるための時間が幾らあっても時間が足りません。

この土日も２台洗車したり、仮配線の状態だったシロッコのドライブレコーダーの電源や、レコーダー付属バックカメラの映像切り替え用電源の配線、レコーダー付属GPSの配線をきちんと処理してみたり、何かとDIYの作業に追われていました。

ついでに32R時代から使い続けていて、効果があるんだか無いんだかわからないホットイナズマをエルグランドから、シロッコへ移植してみました。

シロッコのバッテリーターミナルボルトを外す際、ナットが抜け落ちないようにするためなのか、ボルトのネジ山が先端部分でワザと潰されていて、ナットがある程度の所までしか緩みません。

そんなのカンケーねー！とばかりに、締め込まれていたナットを使って無理やりタップを切り直しながらボックスレンチでナットを緩めていたところ、

とんでもない事故が発生。

ターミナル＋側のボルトがターミナルの留め金部分を削ってしまい、クルクルとも回りしてしまう状態に陥りました。

途中でボルトのアタマがターミナルを削りながら回ってしまう事が判ってからは、とも回りしないように気を付けながらやってはいたものの、焦って慌てて作業したバチがあたりました。

「かなりやっちまったレベル大だな…汗」

今度は逆にナットを締め込もうとしたら、ナット自体が回らない。

どうやらボルトへ無理やりチカラを掛けていたため、ボルトが途中から曲がってしまったらしいのです…。

「超どピンチ！！！まぢでスゲーヤバイ…。弱った。これ以上緩みもしないし、締め込むこともできない…。

どうしたものか…。あ～まぢで余計なコトをしなきゃよかった…」

と後悔したところで時既に遅し。後悔先に立たず。

大抵、自分が失敗するパターンはコレ。

かつて、何か変だと思いながらもマツダ用のピッチの違うホイールナットを32Rへ締め込んで、大惨事を起こした前科があります。（結局この時は途中で気がついて、ショップに直ぐ相談して、32Rのハブボルトを総交換してもらい、事なきを得ました）

とりあえず、バッテリーターミナル用に使用される四角アタマのボルトの在庫は持っている。この曲がってしまったボルトはどのみち再利用は不可能。

ならばブッた斬る！！

という訳で、曲がってしまった部分からボルトを切除して、別なバッテリーターミナル用のボルトへ交換する事にしました。（超焦って作業していたから、写真を撮る余裕はまったくナシ）

ターミナル用のボルトはあまり硬くないので簡単に切れて、無事に新しいボルトに交換完了。

ホットイナズマの端子をターミナルに咬ませるにあたって、少しでも導通が良くなるように銅製ワッシャーを挟み込んでみました。

こうして、効果のあるんだか無いんだかワケのわからないパーツ移植のために余計なコトをしてしまい、激しく後悔しつつもまた改めて

無理やりは絶対ダメ！

と、反省しております。

＜今回のおまけ＞

流石に２台同時の洗車は疲れる。

基本的にここは自車のメンテ、パーツ取り付け備忘録として使用してます。

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