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2020年06月22日 イイね！

エアクリ遮熱板作成

シロッコに汎用品の剥き出しエアクリ導入に伴い、自作で遮熱板を作成してみました。

元はこんなただのアルミ板。
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事前に計測したエアクリ周辺の各数値を基に図面を起こして、ダンボールで何度となく型取り＆フィッティングの確認。
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NEUSPEEDのP-Floキットの遮熱板をモデルにしていますが、決定的な違いはパイプの角度が90度ではなく、120度くらいしか曲がっていないからパイプが斜めになるため、車体の前後方向幅に少し余裕を持たせなくてはなりません。

当初、パイプの外径よりも大きなホールソーを購入して、アルミ板に丸く穴開け加工も考えましたが、わざわざそんなに大きなホールソーを買ってもどうせ１～2回しか使わないだろうから却下。パイプを通す部分は四角く切り取ってしまう事にしました。

で、出来上がりがコチラ↓
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一旦、バラしついでにモノは試しでパイプの向きを前後逆（エアクリ本体側をエアフロ側側に変更）にしてみたところ、ラジエターホースと接触してしまいそうな箇所にさらにクリアランスの幅が取れたため、急遽パイプの向きを変更して取り付けました。↓
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さらに図面よりもグリル側を10ｃｍ延長して、純正エアガイドを固定するためのタッピングビス穴を利用し、遮熱板の先端を固定してあります↓。（バッテリー側はパイプを固定するためのステートと共締めして固定）
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グリルの真正面からみるとこんな感じ↓
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グリルから入ったフレッシュエアは逃がさずにエアクリ本体へ当てられそうです。
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角材等でちゃんと当て板をしないまま、適当に曲げ加工したから、アルミ板がちょっとウネってしまってかなりカッコ悪くなってます。（←今回の最大の反省点）
特にグリルに固定する先端部分はネジ穴位置を合わせるために調整を繰り返したから、かなりウネウネになってしまいました…。

アルミ板の厚さが1㎜と薄いのもかなり影響していそうです。
もう少し厚いアルミ板（2㎜程度）を使い、ちゃんと当て板を使って折り曲げれば、綺麗に成型できそうですが、逆に複雑な形に切り出すのは大変そう。

ちなみに今回アルミ板をカットするために使用した道具は金ノコではなくて、アクリル用のカッター。チカラの加減一つで溝の深さを調整できるため、ケガキから折り曲げ用のスジ入れ、実際のカットと自由自在。逆に薄いアルミ板を金ノコで切断すると、金ノコが引っ掛かった際、切り口が波打ってしまうので綺麗には切断加工できません。
結果的に出来上がりがさらにみすぼらしくなると思います。

安全性を考慮し、カットした部分は全て軽くヤスリがけしてバリ取りをしてエッジを丸め、直角になった部分も全て軽くRがつく程度に落とし、万が一手が引っ掛かってもケガしないようにしてあります。上部（ボンネット側）とパイプ周りはゴム製のエッジモールを被せました。

とりあえず、これでしばらくは様子を見ながら使用。
問題が無ければ厚さ２㎜のアルミ板で作り直しをするつもりです。
（↑オイ！P-Floキットを買うって話はどこ行った？）
Posted at 2020/06/22 18:21:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | いじくり日記 | クルマ

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