13CCZ＠ひろしのブログ一覧

先日作った材料費400円のオイルレベルゲージすっぽ抜けホルダー（勝手に命名）
構造はこんな感じです。



レベルゲージの指を掛ける部分にタイラップ。
引き力Max１ｋｇのバネの先端にステンレス製のS時フック。
どちらも脱落防止用にバネの両端をかしめてあります。
S時フックはエンジンブロックのちょうど良い場所にエンジンクレーン吊り下げ用の
穴があるのでそこへ引っ掛けてます。

あともう一つ。
リアフォグ昼間の画像。よくある安物汎用品です。
リアバンバーの下に引っ掛けてネジ止め。
配線はLEDリフレクターから分岐させてます。
ちょっと奥目にしているのでブレーキ中の点滅も
あまりうっとおしくないようにしています。




そしてそして。
先日交換したHID　8000K。
雨の夜だとほとんど見えないのでまた格安バーナー6000Kを
見つけて交換しました（苦笑）
自分的にはちょっと我慢すればいいんですけど、
嫁さんが運転することを考えると流石に危ないので。
圧倒的によるでも見やすくなりました。

日が暮れるとだいぶ肌寒くなってきましたね〜☆


さて、買い物がてら近所のホームセンターに行ったついで
かねてから考えていた
「オイルレベルゲージすっぽ抜け対策」の材料を購入。

　・引っぱり用スプリング　￥１７５円
　・ステンS字フック　￥２００

で、出来上がったのがコレ↓





昔、３２Rで峠で遊んでた時にオイルレベルゲージがすっぽ抜けて
エンジンルームが大惨事になった経験があるんです。
まぁエルグランドじゃそんな事はまず有り得ないと思いますが一応対策。



＜＜オマケ＞＞
先日、オイル交換の待ち時間中にリアフォグ付けてみました。
ブレーキで点滅するので後続車から見るとかなりうっとうしいカモ（汗）

最近ずっと仕事が忙しくてみんカラを覗きにくることすらままならない日が続きましたが、やっと休みができたので久しぶりにプチいじり。

CPV35に使ってた某メーカーのHIDバーナー。
結構、有名なところで値段もそれなりに高かったし、色温度が６５００kと気持ち青白い感じが気に入ってたのですが。

見ての通り、発光部分が真っ白に変色。
空焼きしなかったからとかではなく、もう寿命なんでしょうね。

というワケで、今日は近所の某中古パーツ屋に行って格安バーナー（￥5,000）をゲットしてきました。モノは以前からちょっと気になってたのバーナーで色温度8000k。
8000kだから多分車検は通らないので、安いモノでちょっとお遊び（苦笑）

洗車がてら実家に行って、夕方洗車終了後に交換開始。
さすがにもう手なれたもの。左はものの数分で交換完了。
しかし問題は右側。全く手が入らない。
クーラントのリザーブタンクとウォッシャータンクのノズルを脇に寄せてなんとか手を入れて苦戦しつつ外し、なんとか交換。
今回は格安品なので装着前に気持ち空焼きを実施。


かなり蒼い…（汗）
車検は確実にアウトですね。
しかし光にパワーが出た感じなので青いながらも結構遠くまで拡散せずに光が届いている感じになりました。