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2019年06月13日 イイね！

リコールに便乗で交換予定

車検の時に減っていると言われたブレーキパッド。
フロントもそう大して長くは持たない感じなので、前後ともネットで注文しました。
前回同様にEC。これで充分。
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純正パッドよりも少し安くて、純正よりは多少止まる？ダストも少ない？
かどうかは少々疑問ですが、とにかく向こう2年は無交換でいけるでしょう。
（前回交換は２年前だし）

『パッド交換はリコールの作業ついでにやってあげるよ、工賃は超破格値でまけとくよ～』との事なので、近日中に予定されているE52のブレーキリコールに便乗してディーラーでやってもらうことになっています。

　エアクリ　→　交換済
　エアコンフィルター　→　交換済
　オイル＆エレメント　　→　メンテプロパック加入（2年間）
　CVTフルード　→　交換済
　バッテリー　→　2017年8月に交換済
　ブレーキパッド　→　交換予定
　ブレーキフルード　→　リコール交換予定

これで主な消耗品はほぼ交換完了。
強いていうなら、バッテリーがあと２年持たせるのは厳しいか？
ともかく余計な事を何かやらかして、壊さなければ当分無駄な出費をせずに済みそうです。

壊すといえば、嫁さんがサイドウォールをやっつけた19インチのタイヤを1本新品に交換して、また19インチのHOMURAに戻すかどうか？
もう最後まで今のライダー純正ホイールでいいんじゃないか？どうせ次に買おうと思っているクルマはP.C.Dが違うのでHOMURAはどうせ履けないし、タイヤを新しくするのですら勿体ないのでは？と思っている今日この頃。
タイヤの詳細はこちら↓

このE52メンテ費用徹底削減計画は今のところ、ほぼ自分の狙い通りに遂行中です。
その理由はすべて”自分のクルマ終活に向けた自分専用の一台”を手に入れるための布石。嫁さんに気づかれにくいところから、日々着実に積み上げています。

Posted at 2019/06/13 16:39:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月09日 イイね！

エアクリ交換とかいろいろ

先日、車検から上がってきて過去の記録簿とか眺めていたところ
「ん？エアクリって今までに一度も交換していないんじゃない？」
という事に気がつきました。
約45,000km全く無交換。これはさすがにマズイでしょ？

という訳で早速ネットで注文。
一瞬「K&Nとかの純正形状もいいな～」とは思ったものの、別にマフラーを替えている訳でもないし、高効率フィルターである必要性を感じないので純正ピットワークで十分。

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雨も上がった日曜日に早速交換作業開始。
新旧並べて、お約束の記念撮影。
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案の定、かなりヤベーことになってます（苦笑）
奥の方までカビが生えた様な汚れがびっちり…（汗）
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わざわざ高効率フィルターにしなくても、新品交換するだけで充分高効率になりました。


＜今回のおまけ　その１＞　先日自作してみたスクラッチガード
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家の中から延長コードを引っぱって、ドライヤーで暖めながら貼り付けたので、
そんなにシワがよらずに貼れました。
近所の人はクルマにドライヤー当てて何やってんの？って感じだったカモ（笑）


＜今回のおまけ　その２＞　キーカバー
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今まではシリコンカバーに入れて、さらにケース型のキーカバーを使っていたのですが、ロック＆アンロックの度にケースから出してボタンを押すのが億劫だったので、革製のカバーに変更。（というよりも、出かけた時にちょいちょいロックし忘れて開けっ放しになっていることがしばしばあったのはココだけの話）

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エアクリ注文のついでに便乗。しかし予想外に満足度が高い製品でした。スライドドアのボタンがトランクオープンのマークになっているのはご愛敬。これで800円足らずの価格なら充分満足です。
Posted at 2019/06/11 10:21:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | いじくり日記 | クルマ

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