マイルドかストロングか・・・

ソリオの新ハイブリッドはストロングか？

　スズキはソリオに新開発の『ストロングハイブリッド』を搭載して発売した。　同じ時期に日産がノートにe-POWERとモーターのみで走る新しい考え方のハイブリッド？を搭載して注目を浴びている、その影響もあってか、ソリオのストロングハイブリッドの注目度はあまり高くないように感じてしまう。　

　スズキは「マイルドハイブリッドはエンジンをＥＶでアシストするシステム。　ストロングハイブリッドになれば、ＥＶ走行も可能。」と使い分けを説明しているが、最近のモーター出力を上げてクルマの走りを質的にも電動化（ＥＶ）に近づけている他社のハイブリッドに対しては、後発でありながら最もマイルドハイブリッドに近い（モーター出力の低い）仕様となっている。　みんカラにも試乗記を書かれている方がいるが、既存のマイルドハイブリッドに近い印象を書かれている。　個人的にはトヨタやホンダのハイブリッド市場に喰い込み今後リードして行くには技術的なポテンシャルが少し弱い感じがしています。　一足飛びにＥＶの開発に主軸を移した方が良いのかも知れませんね。

■搭載モーターの出力比較

　・ソリオ　ストロングハイブリッド　１０．０Ｋｗ－　３０Ｎｍ
　・ソリオ　マイルドハイブリッド　　　２．３Ｋｗ－　５０Ｎｍ
　・アクア　ハイブリッド　　　　　　　４５．０Ｋｗ－１６９Ｎｍ
　・フィット　ハイブリッド　　　　　 　２９．５Ｋｗ－１６０Ｎｍ
　・ノート　ｅ－ＰＯＷＥＲ　　　　　　　７５．０Ｋｗ－２５４Ｎｍ

※１２月１日に「実燃費Ｎｏ１はこのクルマになるかも知れない」とプログに書いたが
　　ハイブリッドのスペックを見ると無理そうな感じがします。　すいません！