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イイね!
2017年01月13日

MCでヴィッツにもハイブリッド

MCでヴィッツにもハイブリッド ハイブリッド専用車の役割は終わったのかも‥

 「春にハイブリッド追加か‥」 の情報もあったので、年明け早々の発表のニュースに少々驚きました。 ヴィッツに搭載されたハイブリッドユニットはハイブリッド専用車アクアで開発されて、その後カローラ、シェンタにも採用されたものと基本は同じ物のようです。 以前はハイブリッド車の価格が高く、同じ車種で通常のガソリンエンジン車と併売しても価格の高いハイブリッド車は売れないのではないかと思われていたみたいです。 

 売れないと思われていたカローラがハイブリッド追加で完全復活した。 シェンタでもこの戦略は成功した。 そしてヴィッツにもハイブリッドを搭載、ハイブリットの価格差を気にすることなくハイブリットが欲しいと言うお客を吸収して、このクルマもそこそこに売れると思います。 ノート(日産)、フィット(ホンダ)、スイフト(スズキ)、タイプは違えど全てハイブリッド搭載車がこれで出そろいました、これからはハイブリットの中身の勝負ですね。 これまで 「トヨタはハイブリッド」 をイメージ付ける役割で登場したでプリウス、アクアのハイブリッド専用車の役割がそろそろ終焉して行くのかも知れませんね。

■ヴィッツ顔のスポーツカー(トヨタのWEBページより)
 ※カタログの内容より、こちらに興味がそそられました<笑>。

ブログ一覧 | ハイブリッド | クルマ
Posted at 2017/01/13 14:54:47

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この記事へのコメント

2017年1月13日 19:01
まさに私はどうせ買うならHVが欲しいと思い、フィールダーHVを買いました。
ガソリン車との価格差を埋めて余りあると思ってますが、HVの利点は燃費だけじゃないと言うのは所持してみないとなかなか理解が難しいのですが、プリウス、アクア以外の選択肢が増えてきて、燃費だけじゃないHVの良さがアピールされていくようになってくるかもしれないですね。

フィールダーHVの良いところは、、やはりタコメーターじゃないかと思うけど、HVと余り関係無い。(笑)
コメントへの返答
2017年1月14日 9:20
チョビ2000さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 私も今度買うクルマはハイブリッドと決めてから今のクルマを選びました<笑>。 「HVの利点は燃費だけじゃない‥」、全く同感です。 タコメーターも何回転で廻っているかというよりは、モーターだけ(EV)で走っているかの確認の道具と今はなっています、エンジンが回っていないのに走っている、この感覚は捨てがたい魅力となっています。 エネルギーモニターでもON・OFFは判りますが、タコメーターの情報の方が気持ちよく受け取れる感じがしています。

 「HVの利点は燃費だけじゃない‥」、こう語れる人が着実に増えていると思っています。

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「中国でBEV用バッテリが安く作れる訳。 http://cvw.jp/b/1923480/48610541/
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