今日の代車は スペード（SPADE）です。

地味なクルマですが良くできたクルマです。

　ちょっとフィールダーをお店に置いて、一日だけの代車で トヨタスペード（SPADE） をお借りしてきました。 ちょっと威圧的で派手なお顔のお友達ばかりになってしまった中では、この直線基調のシンプルなデザインのお顔が却って目立ちます。　お隣の奥さん方が 「クルマ変えたの・・」、 「乗りやすそうなクルマですね・・」 と言ってくれたので、年取った私にはフィールダーよりもこちらがお似合いと写ったのかも知れません＜笑＞。　全長４m未満（３．９９m）で、全幅と全高が１．６９mと、カーフェリーにもお得な料金で乗れる５ナンバーサイズの優等生です。　視界良し、取り回し良し、不満はありません。

　折角なので一時間ほど試乗してみました。　車重１１７０Ｋｇ に１．５Ｌエンジン×ＣＶＴの組み合わせなので動力性能に不満なく、ハンドリング、ブレーキングの基本性能も 私的には十分に納得できるレベルだし、乗り心地や音の遮断もこのクルマに対する私の期待値以上のレベルでした。　・・・と言うか普段自分のクルマ以外に乗らなくなっているので今時のクルマの標準的なレベルが判らなくなっています＜悲＞。　でも不満らしい不満は無かったので良いクルマだと思います。　スライドドア、ウォークスルー、室内高の高さ、フィールダーとは別次元の居住性を誇るクルマです、きっとこの手のクルマを買って使い慣れると、セダンやワゴンに乗り換える価値観は持てなくなるかも知れませんね。　「日本独創」 と言う言葉が当てはまるジャンヌのクルマ達だと思います、米国も欧州も真似は出来ないクルマだと思います。

■ステアリングホイール前の物置、ショルダーバッグが収まり便利です。