ディーゼル車、減税縮小へ

マツダにとっては逆風なのは間違いなし。

　来年度のクリーン減税の見直し案の中で、今まで特別枠で優遇されていたクリーンディーゼル車の減税額を、ガソリン車と同じ燃費基準達成度に応じた普通の減税策に引き戻されることが検討されているらしい。　大きな影響を受けるのはマツダと輸入欧州車と思われる、輸入欧州車も環境対策車であるガソリン+電動車が随分と増えて税制の見直しの影響も小さくなっていくと思われるが、クリーンディーゼルが売りのマツダにとっては逆風なのは間違いなし、孤軍奮闘どこまで政府に食い下がれるか、残された時間は僅かですね。

　ここでは触れられていないがクリーンエネルギー自動車の普及のために「ＣＥＶ補助金」制度が存在しており、最大補助金はＥＶの場合が４０万円、ＰＨＥＶ（ＰＨＶ）の場合が２０万円、ＦＣＶの場合が２２５万円 、クリーンディーゼル車の場合が１５万円となっている。　今回の減税縮小策の流れからすると、毎年見直しされる "ＣＥＶ" の枠からクリーンディーゼル車が外される日も近いと見るべきかも、、残念ながらクリーンディーゼル車の "クリーン度" を特別視する時代は終わりそうですね。

◆令和２年度「ＣＥＶ補助金」対象車両一覧