格好良い「ＧＲヤリス」。

小さいけども目立つ存在。

　ウォーキングの途中で個人の駐車場に止められていた「ＧＲヤリス」の事を書こうと準備していました。　昨晩は日本カーオブザイヤーの結果が出る日でもあったので、ここにも触れられるかと思っていましたが、残念ながらこちらはスバル「レヴォーグ」に決定してしまいました＜涙＞。　「ＧＲヤリス」が個人の駐車場に止まっているのを見るのはこれで二件目です、「ヤリス」とは別物感が凄く、老いぼれの私にも格好良く感じさせてくれます。　特段に車高の低いスポーツカーを今更乗りたいと思わない私ですが、「ＧＲヤリス」なら普段着的に乗れる感じがします＜笑＞。

　「ＧＲヤリス」はＷＲＣのベースとして使えるグレードから、私みたいに格好良さだけにに引かれて買えるグレードまでの選択肢があります。　価格は４５６万から２６５万円、最安の２６５万のグレードはＡＴ限定免許取得者でも乗れる１.５Ｌ×ＣＶＴの「ヤリス」にもある仕様です。　カーオブザイャーは獲れなかったけど、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）最終戦で「ＧＲヤリス」に乗ったセバスチャン・オジェが勝利し、ドライバーズタイトル獲得、こちらも残念ながらマニュファクチャラーズタイトルは獲れなかったものの、「ＧＲヤリス」登場年に華を添えてくれた結果に、、案外クルマ好きの女子の欲しがるクルマになるかも知れませんね。

■セバスチャン・オジェが乗る「ＧＲヤリス」