軽の電動化が本格化。

日産・三菱は軽ＥＶ一番乗り宣言。

　日産と三菱は２０２１年８月２７日、共同開発中の軽自動車規格の新型電気自動車（ＢＥＶ）を、２０２２年度初頭に発売すると発表した。　新型軽ＢＥＶの車体サイズは現号「ディズ」とほぼ同寸法、電池容量は２０kWh、２０２１年度と同額の補助金を想定した実質購入価格は、約２００万円とされています。　航続距離２００Kmとしたときの、想定される補助金は２０～２２万円程度、逆算すると車両価格は２２０万円程度になるようです。　ホンダはまだ軽ＢＥＶの開発状況を明らかにしてないので不明ですが、脱エンジンを宣言しているので、日産・三菱同様に新型軽ＢＥＶを登場させるのではないかと思います。


　ダイハツは２０１９年に公表した "ＤＮＧＡ開発の進め方" の説明資料でＢＥＶの前にＨＥＶを発売するという計画を明らかにしている（上図参照）ので、私はＴＨＳ版のＨＥＶを開発中と思っていましたが、今回ダイハツの軽自動車とも共用するＤＮＧＡプラットホームを採用のダイハツ「ロッキー」に、独自のシリーズ式ハイブリッドシステム を採用したことで、ダイハツが進めている軽ＨＥＶの正体が見えてきたような感じがしました。　恐らく本格的な軽のＢＥＶ時代はまだ先と読んで、補助金など当てにしなくとも２００万円を大きく下回る軽ＨＥＶを来年にも出して来るかもしれません、さらに世の中が求めれば軽ＰＨＥＶの出現もありかもしれません。　・・残されたスズキがどう動くのか、来年は軽電動車のサバイバル競争が始まる年になるのかもしれませんね。