電費の良いＢＥＶがきっと勝ち残る。

燃費競争以上に熱を帯びる＜汗＞。

　お客さんが電費の良いＢＥＶに乗れば、ランニングコストを低く抑えれるのはガソリン車も同じだが、メーカーは電費の良いＢＥＶを開発するほどに製造コストが下がり、儲け代が大きく、商品力の高いクルマを作る事が可能だと思います。　ＢＥＶの場合は何かと航続可能距離が性能のバロメータにされがちですが、同じ容量のバッテリが搭載されるクルマなら、電費の良いＢＥＶほど航続可能距離が長くなります、例えば電費が２割良ければ、航続可能距離は２割伸びます。　航続可能距離を合わせでバッテリ容量を決めれば、電費の良いクルマほどバッテリ容量ダウン➯コスト減➯車両重量減➯電費向上とメーカー側に利のある更なる好循環を生むことになります。