マツダ "ラージ商品群" で頑張る本音。

本格的なＢＥＶ時代になる前に、、

　近年、国内向けの新モデルの発売や、フルモデルチェンジが激減している。　またメーカーが発表した数日間はマスコミのニュースネタにもなるが、直ぐに尻すぼみになってしまう。　若者のクルマ離れが原因の様にも言われていたが、最近は若者だけでなく高齢者まで年齢層を広げているように思います＜汗＞。　マツダが今年に入って多額の開発費と時間をかけて「ＣＸ６０（タイトル画像）・ＣＸ７０・ＣＸ８０・ＣＸ９０」と呼ばれるＦＲのラージ商品群をグローバル市場に投入することを発表しているが、国内ではあまり盛り上がらない話題となっていますね。

　マツダとしては本格的なＢＥＶ時代を向える前に、強靭な収益構造を築いておく必要があり、それには台当たり収益の高いラージ商品群の販売台数を大きく伸ばして行こうとする経営戦略なのではないかと思います。　現在のマツダの営業利益率は３.３％、これをこれまでのスモール・ミドル商品群から今回新投入するラージ商品群に主力に移して行くことで、優良企業のあかしとも言われる１０%程度まで引き上げたいのではないかと思います。　マツダ版の "下を向くより上を向きたい" と言う施策にも思えます＜汗＞。　上手く事が運びスモール商品群の生産余力が無くなれば、私の勝手な先読みですが国内では「マツダ２」もいずれ廃止となるかもしれませんね。