アフターマーケットのタイヤ販売は３割減となる。

恐れるオールシーズンタイヤの普及。

　日本よりも早く欧州ではオールシーズンタイヤがブームになりつつあるらしい・・。　理由は夏タイヤと冬タイヤの両方を準備することなく、面倒な履き替え作業からも解放されるという日本市場にも当てはまる理由からだそうです。　ここからは私の勝手な推察ですが＜汗＞、日本でオールシーズンタイヤが普及すれば現状比でアフターマーケット用のタイヤ需要は３割程度減少し、それに合わせてアルミホイールの需要も減り、タイヤ屋さんの仕事も減ることになるような気がします。　現状にて経営バランスの取れているタイヤ業界にとっては、３割減ともなれば、死活問題になりかねない局面に立たされつつあるのではないかと思っています。


　タイヤメーカーはこの局面を恐れつつも、ブーム到来時は他メーカーに負けない販売量を確保するために、他社より優れたオールシーズンタイヤの開発競争に拍車がかかっているように思います。　既にタイヤの寿命や騒音はサマータイヤに遜色ないレベルにて達している様子、燃費重視の日本市場用に "ミシュラン" のようにタイヤ転がり抵抗Ａ～ＡＡランクのオールシーズンタイヤを市場に供給出来るようになれば、新車装着タイヤにオールシーズンタイヤを採用する日本自動車メーカーも現れるかも知れません。　・・私みたいな中途半端な暖地の住民には、新車注文時にオールシーズンタイヤが選択できるようにして頂けるとベストですね＜笑＞。