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2022年08月21日

欧州が仕掛ける「ホラーシナリオ」。

欧州が仕掛ける「ホラーシナリオ」。 内燃機関は生き残れない。

 欧州がカーボンニュートラル政策を進めると「内燃機関は生き残れない。」「内燃機関を搭載するハイブリッドも生き残れない」と騒がれ、これからはBEVの時代に間違いなくなると言われ出してから早4〜5年が経過したように思います。 この流れの中で日本メーカーにも新しくエンジンを開発するのは止めるとか、新しいハイブリッドの開発は止めるとか宣言したメーカーもありました。 でも欧州では現地メーカー製も含めてストロングハイブリッド車の販売台数が急増していると言う可笑しな現象が起こっています<汗>。 これらの打ち出された政策が、遅れていた欧州車のハイブリッド化のための時間稼ぎの救済策だったとしたら、まんまと欧州の「ホラーシナリオ」に引っかかったことになりますね<汗>。

 欧州は今はカーボンニュートラルを達成できる合成燃料の開発を躍起になって進めているそうです。 内燃機関で使える合成燃料を作る目処が立ったときは、手のひらを反す様に、「BEVで無くともカーボンニュートラル達成目処が立ったので、内燃機関もハイブリッドも継続生産できますよ」とこれまでのシナリオを書き換えてくるのだと思います<汗>。 世界を相手に商売するグローバル企業には「ホラーシナリオ」に安易に踊らされない、全方位の賢い防御が求められているのかも知れません。
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Posted at 2022/08/21 08:17:00

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この記事へのコメント

2022年8月21日 22:39
こんばんは
確かどこかの雑誌にマツダのエンジニアの話で
「EVだ、EVだと言いながらドイツの主要メーカーは、絶対内燃機関の開発をしているよ。」と言っていたことを思い出しました。まだまだ内燃機関に頼らないといけないような物流の関係はそう簡単には移行はできないですものね。中国もきっとそんな流れになりそうな気がします。
コメントへの返答
2022年8月23日 9:46
クリューさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 私もホラーシナリオと言う言葉の存在をマツダのエンジニアの話から知りました<笑>。 内燃機関とそれと組み合わせられる低燃費技術は永遠に磨き続けられると私自身も思っていますが、マツダがその域の頂点に達するかと問われると、現状では少々思い込みが強すぎるようにも感じています。
2022年8月21日 22:43
ホンダも最近のTVCMを観るとちょっと方向転換するの?みたいな感じですね。
欧州のBEV政策は環境問題より自分の利益追求だと思っているのでこの先ルールが変わっても(やっぱりね)という感じで驚きもしません。
コメントへの返答
2022年8月23日 9:53
赤い彗星になりたいさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 自動車産業で国家財政が支えられている国にとっては、自国の主要産業を守るの政策を進めるのが第一になるのは仕方無いのではと思っています。 日本自動車産業の海外依存度の高さからして、先方を上回る技術力でかつ柔軟に対処するしか方法は無いような気がします<汗>。

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